Kuidas keevitada volframkarbiidiga lumesaha

Märksõnad: lumesaha hambad; volframkarbiid; lumesaha labidas; tsementeeritud karbiid

Selles artiklis kirjeldatakse peamiselt lumesaha kühvlihammaste ja volframkarbiidiga keevitamise protsessi. Esiteks töödeldakse kühvlihammaste embrüo ülaossa neljakandiline soon tsementeeritud karbiidvarraste paigaldamiseks ja lisahüdrauliline rõhk saavutatakse hüdrauliliste keevitustööriistade kühveldamisega, nii et labidahammaste embrüo ülaosas olev kandiline soon moodustub hüdrauliliselt kaar. Kaare soone alumine pind on keskelt madal ja mõlemalt poolt kõrge. Seejärel keevitatakse kõvajoodisega täiteaine metallist sulav tsementeeritud karbiidriba ja labidahammaste tooriku materjal labidahammaste moodustamiseks läbi keskmise sagedusega induktsioonjoodisjootmismasina keevitamiseks.

lumesaha labida hambaid kasutatakse laialdaselt labidaseadmete lumesaha labida esiosas, mis nõuavad suurt kulumiskindlust ja tasasust. Olemasolevad lumesaha kühvlihambad on tavaliselt valmistatud süsinikterasest, legeerterasest või surveterasest, millel on halb kulumiskindlus ja mis mõjutab oluliselt kasutusiga. Karbiidil on kõrgeim kõvadus ja kõvadusega karbiidist ja sulamist koosneva materjali parim kulumiskindlus on kõrge kulumiskindlusega, kuid sitkus on halb ja keevitusprotsess on kergesti purunev. Paljude katsete käigus leidsime, et olemasoleva tavalise keevitusprotsessi kasutamine põhjustab terasplaadi deformatsiooni, sulami pragunemist ja muid probleeme.

Toimingu etapid:

1. Lõika kogu tavaline süsinikterasest plaat lumesaha labida hammaste tooriku materjali kujuliseks.

2. Lumehamba tooriku ülaossa on töödeldud kandiline soon tsementeeritud karbiidribade paigaldamiseks.

3. Valmistage labidas hammasratta hüdrauliline keevitustööriist, asetage labidas hammasratta embrüo hüdraulilise rõhu jaoks labidakäigu hüdraulilist keevitustööriista nii, et kühvli käigu embrüo ülaosas olev kandiline soon oleks hüdrauliline kaare soon, kaare alumine pind. soon on kaarepinna keskel madal ja mõlemal pool kõrge.

4. Lisage täitemetall lumehamba tooriku materjali ülaosas oleva kaare soone põhja ja seejärel sisestage tsementeeritud karbiidriba kaare soonde nii, et täitemetall paikneks tsementeeritud karbiidriba ja põhja vahel. kaare soonest.

5. Keevitamiseks kasutatakse keskmise sagedusega induktsioonjoodisjootmise masinat ja tsementeeritud karbiidriba ühendatakse lumesaha kühvli hamba tooriku materjaliga, sulatades kõvajoodismetalli, moodustades lumesaha labida hamba.

6. Pärast keevitamist jahuta keevitatud labidahambad toatemperatuurini.

Järeldus:

Labidahammaste ja tsementeeritud karbiidriba vahelise deformatsiooni ja sulami pragunemise probleemide lahendamiseks pärast keevitamist on leiutises kasutusele võetud uudne pilukaarega hüdrauliline keevitustehnoloogia. Esiteks töödeldakse labidahammaste tooriku materjali ülaossa kandiline soon tsementeeritud karbiidribade paigaldamiseks ja abihüdrauliline rõhk viiakse läbi labidahammaste hüdraulilise keevitustööriistaga. Lumesaha kühvli hamba embrüo ülaosas olev kandiline soon on hüdrauliliselt vormitud kaare sooneks.

Kaare soone alumine pind on madala keskmise ja kõrge küljega kaarepind. Kaarepinna keskosa madalaima punkti ja mõlema külje kõrgeima punkti vahe on 2,5–3,5 mm. Seejärel läbi keevitamiseks mõeldud keskmise sagedusega induktsioonjoodisjootmismasina, läbi kõvajoodisjootmise täiteaine metalli sulatamise tsementeeritud karbiidriba ja labidahammaste tooriku materjali, mis keevitatakse korpusesse, et moodustada labida hambad.

Pilukaarega hüdraulilise keevitusprotsessi abil saab kaare soone deformatsiooni suurust täpselt reguleerida, nii et lumesaha kühvli hamba embrüo ja tsementeeritud karbiidriba hüdrauliline eelpinge ja keevituse sisepinge võivad üksteist kompenseerida ja vastupidi. deformatsiooni suurus ja keevitamise deformatsiooni suurus võivad üksteist kompenseerida, vähendades seega oluliselt lumesaha labida hamba deformatsiooni tõenäosust ja tsementeeritud karbiidi keevituspragude tõenäosust. Samal ajal parandab see oluliselt ka labidahammaste tasasust, kulumiskindlust ja kasutusiga.

Labidahammaste esiotsa keevitatud tsementeeritud karbiidvarras on tulekindlast metallist ja pulbermetallurgia protsessiga seotud metallist valmistatud sulammaterjal, millel on kõrge kõvadus, kulumiskindlus, tugevus ja sitkus, kuumakindlus, korrosioonikindlus ja rida suurepärased omadused, eriti selle kõrge kõvadus ja kulumiskindlus, isegi 500 ℃ temperatuuril on põhimõtteliselt muutumatu.

Joonis 1

Joonis 2

Joonis 3

Joonis 4

Osa selle artikli sisust on tsiteeritud ja tõlgitud Hiina aruandest leiutise patendi kohta. Loodetavasti on see teave teile kasulik ja teretulnud jätma oma kommentaarid ja küsimused allpool. ZZBETTER pakub erinevaid volframkarbiidi tooteid sobivate hindadega. Ootame teie päringut, kui vajate midagi tsementeeritud karbiidiga seonduvat, andke meile lihtsalt oma joonised, me teeme teile sobiva.