מה זה רימר PDC

רימר PDC הוא סוג של כלי קידוח המשמש בתעשיית הנפט והגז. PDC הוא ראשי תיבות של Poly-crystalline Diamond Compact, המתייחס לאלמנטים החיתוכים בקוטרם PDC. חותכי PDC אלה עשויים מחלקיקי יהלומים סינתטיים ומצע קרביד. הם התחברו יחד תחת לחץ וטמפרטורה גבוהים.

הפורץ PDC נועד להגדיל את קידוח הבאר במהלך תהליך הקידוח. בדרך כלל נעשה שימוש בקורם PDC לאחר שהחור הראשוני נקדח עם סיבי בקוטר קטן יותר. קורר ה-PDC מחובר לחלק התחתון של מחרוזת הקידוח ומסתובב תוך כדי הורדתו לתוך שקע הבאר. שיני ה-PDC על החודר חתכו את חומר היווצרות, והגדילו בהדרגה את קוטר החור.

קורצני PDC משמשים ביישומי קידוח מסוימים בשל העמידות והיעילות שלהם. חותכי ה-PDC קשים במיוחד ויכולים לעמוד בכוחות קידוח גבוהים וניתן להשתמש בהם לתצורות שוחקות. הם גם מספקים חיתוך יעיל, ומצמצמים את הזמן והעלות הנדרשים להגדלת קידוח הבאר.

כאשר צריך לתקן את ה-PDC רימר

קורצים PDC עשויים לדרוש תיקון או תחזוקה במספר מצבים:

1. חותכי PDC עמומים או בלויים: אם חותכי ה-PDC על הקוטר הופכים עמומים או בלויים, ייתכן שיהיה צורך להחליף אותם. חותכים עמומים עלולים לגרום ליעילות חיתוך מופחתת.

2. נזק לגוף או ללהבים: הגוף או הלהבים של הפורץ PDC עלולים להינזק עקב בלאי מוגזם, פגיעה או גורמים אחרים. במקרים כאלה, ייתכן שיהיה צורך לתקן או להחליף את החלקים הפגומים כדי לשחזר את הפונקציונליות של הקודר.

3. קוצר תקוע או תקוע: אם הקורר PDC נתקע או נתקע בקידוח הבאר, ייתכן שיהיה צורך בתיקון כדי לשחרר אותו. צריך לפרק את הקורם, להסיר כל מכשול ולהרכיב אותו מחדש כראוי.

4. תחזוקה ובדיקה כללית: תחזוקה ובדיקה שוטפת של הקוטרם PDC חיוניים כדי לזהות בעיות או בלאי פוטנציאליים.

כיצד לתקן את ה-PDC רימר

כדי לתקן קורצן PDC, אנו יכולים לבצע את השלבים הבאים:

1. בדוק את הפורץ: בדוק היטב את הקוטר עבור כל נזק או בלאי גלויים. חפש סדקים, שבבים או חותכי PDC שחוקים.

2. נקה את הפורץ: הסר כל לכלוך, פסולת או בוץ קידוח מהקוצר. ודא שהוא נקי לחלוטין לפני שתמשיך.

3. החלף חותכי PDC פגומים: אם חותכי PDC פגומים או שחוקים, יהיה צורך להחליף אותם. צור קשר עם ZZBETTER לקבלת חותכי PDC איכותיים לקבלת חותכים חלופיים התואמים למפרט המקורי.

4. הסר את חותכי ה-PDC פגומים: חממו את החורר, הסר בזהירות את כל החותכים הפגומים או השחוקים מהקוצר. שימו לב למיקומם ולכיוונים שלהם להרכבה נכונה.

5. התקן את חותכי ה-PDC החדשים: הנח את חותכי ה-PDC החדשים בחריצים המתאימים בקוצר. ודא שהם מונחים היטב ומולחמים כהלכה.

6. בדוק את הקוטר: לאחר השלמת התיקון, ערכו בדיקה מלאה של הקוטר כדי לוודא שכל חותכי ה-PDC נמצאים במקומם בצורה מאובטחת. סובב את הפורץ באופן ידני כדי לבדוק אם יש תנועה חריגה או נדנוד.

חותך PDC עבור קורצן PDC

חותכי PDC המשמשים בקוטרי PDC הם בדרך כלל בגודל גדול יותר בהשוואה לאלה המשמשים במקדחי PDC. הגדלים הנפוצים ביותר עבור חותכי PDC המשמשים בקוטר PDC נעים בין 13 מ"מ ל-19 מ"מ בקוטר. חותכי PDC גדולים יותר אלה מתוכננים לעמוד בכוחות ובמומנט הגבוהים הנקלעים במהלך פעולות הקילוח ומספקים חיתוך יעיל ועמידות. הגודל הספציפי של חותך ה-PDC המשמש בקוטר PDC יכול להשתנות בהתאם ליצרן, ליישום ולדרישות הספציפיות של פעולת הקידוח.

מוזמן למצואZZBETTERעבור חותכי PDC לייצור או תיקון של הכורך שלך, ביצועים מצוינים, איכות עקבית וערך יוצא דופן. אנחנו אף פעם לא עוצרים את הצעד שלנולקראתפיתוח חותכי PDC באיכות גבוהה.