Зварка ціскам. Лідэр эфектыўнасці ў масавай вытворчасці

Зварка пад ціскам выкарыстоўвае "ціск" у якасці метаду злучэння стрыжня, які не патрабуе (або патрабуе невялікай колькасці) прысадкавага матэрыялу. Ён мае высокую хуткасць зваркі і нізкі кошт, што робіць яго асабліва прыдатным для масавага злучэння тонкіх пласцін і правадоў. Ён шырока выкарыстоўваецца ў такіх галінах, як аўтамабілебудаванне, вытворчасць бытавой тэхнікі і ўпакоўка электронных кампанентаў.

(I) Кантактная зварка: «Асноўная тэхналогія» ў аўтамабільнай вытворчасці

Кантактная зварка выкарыстоўвае прынцып «кантактнага супраціўляльнага нагрэву». Ён заціскае нарыхтоўкі і прапускае праз іх вялікі ток, ствараючы высокія мясцовыя тэмпературы для плаўлення (або пластычнай дэфармацыі) металаў. Пасля астывання ўтвараюцца зварныя плямы. Яна дзеліцца на тры тыпу: кропкавая зварка, шовная зварка і выступаючая зварка, сярод якіх кропкавая зварка з'яўляецца "галоўнай сілай" у зварцы кузава аўтамабіляў.

1. Кропкавая зварка: тэхналогія "матрычнай кропкі" для эфектыўнага злучэння

Прынцып: два электроды заціскаюць тонкія пласціны і прапускаюць праз іх вялікі ток 1000-10000 А. Кантактнае супраціўленне паміж электродамі і тонкімі пласцінамі вылучае цяпло, у выніку чаго лакальнае плаўленне металу ўтварае "ядро зліцця". Пасля адключэння харчавання ціск падтрымліваецца да астуджэння, каб утварылася круглая пляма зваркі. Размяшчэнне некалькіх месцаў зваркі дазваляе злучаць вялікую плошчу.

Аперацыйныя пункты:

•    Выбар электрода:Для зваркі нізкавугляродзістай сталі выкарыстоўвайце электроды з медна-хромавых сплаваў, а для зваркі лістоў ацынкаванай сталі - з медна-цырконіевых сплаваў. Трымайце наканечнік электрода плоскім і своечасова адшліфуйце яго пасля зносу (дыяметр наканечніка звычайна ў 2-3 разы перавышае таўшчыню пласціны).

• Кантроль параметраў:Строга адпавядайце часу зваркі (0,1-0,5 секунды), току (рэгулюйце ў залежнасці ад таўшчыні пласціны; напрыклад, 3000-4000 А для сталёвых пласцін таўшчынёй 2 мм) і ціску (забяспечце шчыльны кантакт паміж электродамі і дэталямі, каб пазбегнуць празмернага кантактнага супраціву), каб прадухіліць халодную пайку або прагаранне.

•    Праверка якасці:На зварных швах не павінна быць расколін і пырскаў. Падчас выпрабаванняў на расцяжэнне з дапамогай машыны для выпрабаванняў на расцяжэнне для забеспячэння трываласці зваркі павінна адбыцца "разрыў асноўнага металу", а не "адрыў плямы зварнога шва".

2. Зварка швоў: «Лінія бесперапыннай абароны» для герметычных канструкцый

Шовная зварка па прынцыпе працы падобная на кропкавую, але электроды заменены на медныя ролікі. Ролікі круцяцца і прапускаюць імпульсны ток для адукацыі суцэльнага зварнога шва. Ён падыходзіць для зваркі герметычных канструкцый, такіх як аўтамабільныя паліўныя бакі, накладкі воданагравальнікаў і злучэнні трубаправодаў. Падчас працы кантралюйце ціск роліка і хуткасць кручэння, каб забяспечыць бесперапынную зварку без уцечак. Пры зварцы ацынкаваных сталёвых лістоў рэгулярна чысціце пласт цынку на паверхні роліка, каб пазбегнуць ненармальнага кантактнага супраціву.

(II) Зварка трэннем: "высокатрывалы варыянт" для дэталяў, падобных на вал

Фрыкцыйная зварка дасягае злучэння за кошт "высакахуткаснага нагрэву трэннем". Ён заціскае дзве цыліндрычныя дэталі (напрыклад, валы і стрыжні), адна з якіх круціцца з высокай хуткасцю (1000-5000 аб/мін). Цяпло, якое выдзяляецца пры трэнні, прыводзіць кантактную паверхню ў пластычны стан. Пасля спынення кручэння прыкладваецца большы ціск, каб сфармаваць трывалы зварны шво.

•    Асноўныя перавагі:Высокая трываласць зваркі (трываласць зваркі вышэй, чым у асноўнага металу), адсутнасць сітаватасці або ўключэння дзындры і высокая хуткасць зваркі (час адной зваркі

•    Аперацыйныя пункты:Кантралюйце хуткасць кручэння і ціск трэння для забеспячэння раўнамернай тэмпературы на паверхні кантакту (пазбягайце лакальнага перагрэву); пры зварцы розных матэрыялаў (такіх як сталь і медзь) рэгулюйце хуткасць кручэння і ціск, каб прадухіліць расколіны, выкліканыя розніцай у каэфіцыентах цеплавога пашырэння.