جوشکاری تحت فشار پیشرو کارایی در تولید انبوه

جوشکاری تحت فشار "فشار" را به عنوان روش اتصال هسته می گیرد و به مواد پرکننده (یا کمی) نیاز ندارد. سرعت جوشکاری سریع و هزینه کم دارد و به ویژه برای اتصال انبوه صفحات و سیم های نازک مناسب است. این به طور گسترده در زمینه هایی مانند تولید خودرو، تولید لوازم خانگی و بسته بندی قطعات الکترونیکی استفاده می شود.

(I) جوشکاری مقاومتی: "فناوری هسته" در ساخت خودرو

در جوشکاری مقاومتی از اصل "گرمایش مقاومت تماسی" استفاده می شود. قطعات کار را محکم می کند و جریان زیادی را از آنها عبور می دهد و دمای محلی بالایی ایجاد می کند تا فلزات را ذوب کند (یا به صورت پلاستیکی تغییر شکل دهد). پس از خنک شدن، لکه های جوش ایجاد می شود. این به سه نوع تقسیم می شود: جوش نقطه ای، جوش درز و جوش پیش بینی، که در میان آنها جوش نقطه ای "نیروی اصلی" در جوشکاری بدنه خودرو است.

1. جوش نقطه ای: فناوری "نقطه ماتریس" برای اتصال کارآمد

اصل: دو الکترود صفحات نازک را می‌بندند و جریان زیادی بین 1000-10000 آمپر را از آنها عبور می‌دهند. مقاومت تماس بین الکترودها و صفحات نازک باعث تولید گرما می شود و باعث می شود که ذوب فلز محلی یک "هسته همجوشی" ایجاد کند. پس از خاموش شدن، فشار تا زمان خنک شدن حفظ می شود تا نقطه جوش دایره ای شکل بگیرد. چیدمان چندین نقطه جوش، اتصال در سطح وسیع را امکان پذیر می کند.

نقاط عملیاتی:

•    انتخاب الکترود:از الکترودهای آلیاژ مس-کروم برای جوشکاری فولاد کم کربن و الکترودهای آلیاژ مس-زیرکونیوم برای جوشکاری ورق های فولادی گالوانیزه استفاده کنید. نوک الکترود را صاف نگه دارید و آن را به موقع پس از سایش مجدداً آسیاب کنید (قطر نوک معمولاً 2-3 برابر ضخامت صفحه است).

•    کنترل پارامتر:زمان جوش (0.1-0.5 ثانیه)، جریان (بر اساس ضخامت صفحه تنظیم کنید؛ به عنوان مثال، 3000-4000A برای صفحات فولادی با ضخامت 2 میلی‌متر) و فشار (اطمینان از تماس محکم بین الکترودها و قطعات کار برای جلوگیری از مقاومت بیش از حد تماس) برای جلوگیری از لحیم کاری سرد یا سوزاندن.

•    بازرسی کیفیت:نقاط جوش باید عاری از ترک و پاشیده شدن باشند. در طول آزمایش کشش با دستگاه تست کشش، برای اطمینان از استحکام جوش، "پارگی فلز پایه" به جای "جدا شدن نقطه جوش" باید رخ دهد.

2. جوشکاری درز: "خط دفاع مداوم" برای سازه های مهر و موم شده

جوشکاری درز در اصل مشابه جوش نقطه ای است، اما الکترودها با غلتک های مسی جایگزین می شوند. غلتک ها می چرخند و جریان پالسی را برای ایجاد یک جوش پیوسته عبور می دهند. برای جوشکاری سازه های آب بندی شده مانند مخازن سوخت خودرو، آسترهای آبگرمکن و اتصالات خطوط لوله مناسب است. در حین کار، فشار غلتک و سرعت چرخش را کنترل کنید تا از جوش مداوم و بدون نشتی اطمینان حاصل کنید. هنگام جوشکاری ورق های فولادی گالوانیزه، به طور مرتب لایه روی را روی سطح غلتک تمیز کنید تا از مقاومت تماس غیرعادی جلوگیری شود.

(II) جوشکاری اصطکاکی: "گزینه با استحکام بالا" برای قطعات شفت مانند

جوشکاری اصطکاکی از طریق "گرمای اصطکاکی چرخشی با سرعت بالا" به یکدیگر متصل می شود. دو قسمت استوانه ای (مانند شفت ها و میله ها) را با یکی از آنها با سرعت بالا (1000-5000r/min) می چرخاند. گرمای ایجاد شده در اثر اصطکاک سطح تماس را به حالت پلاستیکی می رساند. پس از توقف چرخش، فشار بیشتری برای تشکیل یک جوش قوی اعمال می شود.

•    مزایای اصلی:استحکام جوشکاری بالا (استحکام جوش بالاتر از فلز پایه)، عدم وجود تخلخل یا سرباره و سرعت جوشکاری سریع (زمان جوشکاری یکباره کمتر از 10 ثانیه). برای جوشکاری قطعات شفت مانند مانند نیم شفت خودرو، میل لنگ موتور و ساقه ابزار مناسب است.

•    نقاط عملیاتی:سرعت چرخش و فشار اصطکاک را برای اطمینان از دمای یکنواخت روی سطح تماس کنترل کنید (جلوگیری از گرمای بیش از حد موضعی). هنگام جوشکاری مواد غیر مشابه (مانند فولاد و مس)، سرعت چرخش و فشار را تنظیم کنید تا از ایجاد ترک ناشی از تفاوت در ضرایب انبساط حرارتی جلوگیری کنید.