Comment insérer des boutons en carbure dans une perceuse

2022-04-25 Share

Comment insérer des boutons en carbure dans une perceuse

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Les boutons en carbure, également appelés inserts de bouton en carbure, pointes de bouton en carbure, sont utilisés dans le monde entier dans les mines, les carrières, le fraisage, le creusement et la coupe. Il est attaché à un foret. Dans l'industrie moderne, il existe deux types de méthodes pour insérer des boutons en carbure de tungstène dans des forets. Ils sont forgés à chaud et pressés à froid.

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1. Forgeage à chaud

Le forgeage à chaud est un moyen courant d'insérer des boutons en carbure de tungstène dans une perceuse à haute température. Tout d'abord, les travailleurs doivent préparer des boutons en carbure de tungstène, des forets, de la pâte de flux et de l'acier allié. La pâte de flux sert à mouiller l'alliage de cuivre et à forger les boutons en carbure de tungstène dans les forets. Ensuite, chauffez l'acier au cuivre à haute température pour le faire fondre. À ce moment, il est plus facile pour les boutons en carbure de tungstène de s'insérer dans les trous. Le forgeage à chaud est facile à opérer mais demande une température élevée. De cette façon, les pointes de bouton en carbure de tungstène et les forets sont moins endommagés et ont une meilleure stabilité. Ainsi, les travailleurs traitent les produits avec des exigences élevées de cette manière.

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2. Pressage à froid

Le pressage à froid est également appliqué lorsque les travailleurs insèrent des inserts de bouton en carbure cémenté dans un foret, ce qui exige des dents de bouton un peu plus grandes que les trous des forets, mais doit respecter strictement la limite de champ des forets. Les travailleurs doivent préparer des inserts de bouton et des forets en carbure cémenté. Ensuite, placez les inserts de bouton en carbure cémenté au-dessus du trou et appuyez avec une force externe, qui peut être obtenue par la force humaine ou une machine.

Ce processus est également facile à utiliser et très efficace. Mais il a une demande stricte pour la tolérance des pointes de boutons en carbure cémenté; sinon, il sera facilement défectueux. Cette méthode a ses inconvénients. La durée de vie de la production sera limitée et les boutons sont faciles à perdre ou à casser pendant leur travail. Les travailleurs préfèrent donc utiliser cette méthode pour traiter des produits peu exigeants.

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Le forgeage à chaud et le pressage à froid ont leurs avantages et leurs inconvénients. Le forgeage à chaud nécessite une température élevée et n'endommagera pas les boutons et les forets, ce qui les maintiendra dans de meilleures performances, tandis que le pressage à froid est facile à utiliser mais facile à endommager le foret. Ces deux méthodes peuvent également s'appliquer pour réparer les boutons.


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