PDC Cutter pour roulement à diamant

Une industrie qui opère dans certains des environnements les plus difficiles au monde doit parfois faire appel aux matériaux les plus résistants pour les pièces d'usure.

Entrez dans le diamant industriel, découvert dans les années 1950. Les diamants synthétiques peuvent tolérer des environnements abrasifs, à haute température et corrosifs et résister à des charges élevées.

L'industrie pétrolière et gazière a depuis longtemps adopté le diamant industriel pour les trépans compacts en diamant polycristallin (PDC), qui ont été introduits dans les années 1970. Tous les diamants (PDC) ne sont pas identiques. Il peut sembler identique, noir en haut et argenté en bas, mais il ne fonctionne pas du tout de la même manière. Chaque site de forage présente ses propres défis. C'est pourquoi les ingénieurs doivent adapter le bon diamant aux bonnes conditions de forage.

Le diamant est sous-utilisé en tant que matériau d'ingénierie et peut être utilisé dans de nombreuses autres applications, telles que les pièces d'usure telles que les vannes et les joints dans des environnements difficiles.

Au cours des 20 dernières années, les ingénieurs ont utilisé le matériau le plus résistant au monde pour protéger les roulements d'équipements tels que les moteurs à boue, les pompes submersibles électriques (ESP), les turbines et les outils de forage directionnel.

Les roulements radiaux en diamant polycristallin, également appelés roulements PDC, sont composés d'une série de fraises PDC assemblées (généralement par brasage) dans des bagues porteuses. Un jeu de roulements radiaux PDC typique comprend une bague de roulement rotative et fixe. Ces deux anneaux s'opposent avec la surface PDC sur le diamètre intérieur d'un anneau en contact direct avec la surface PDC sur le diamètre extérieur de l'anneau d'accouplement.

L'utilisation de roulements diamantés sur des systèmes orientables rotatifs peut augmenter la durée de vie de l'outil, réduire la taille de l'outil et réduire la complexité en supprimant les joints. Sur les moteurs à boue, il réduit le bit-to-bending de l'outil et augmente la capacité de charge.

Vous ne pouvez pas contrôler ce qui se trouve dans l'eau de mer ou la boue de forage, qu'il s'agisse de sable, de roche, de gravier, de saleté ou de crasse, tout passe à travers un gisement de diamants. Les roulements au diamant peuvent gérer « à peu près tout ».

Si le joint d'étanchéité d'un roulement traditionnel se casse, de l'acide, de l'eau de mer et de la boue de forage peuvent pénétrer et le roulement tombera en panne. Un roulement à diamant renverse la faiblesse d'un roulement traditionnel sur sa tête. Les roulements à diamant industriels utilisent l'eau de mer pour les garder au frais, transformant une faiblesse en solution.

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