Tungstène’l'histoire

Le carbure de tungstène est un matériau composite composé de WC comme phase dure et de cobalt (Co) comme phase liante.L'histoire de ce complexe remonte aux années 1700s. A cette époque, les mineurs des montagnes Erz en Saxe Allemagne ont remarqué que certains minerais interféreraient avec la réduction decassitérite et produire des scories.Bmais le tungstène étaitd'abord extrait du minerai wolframitepar Juan JoséD’Elhuyar et son frère Fausto. Thé avaitsimplement réduit l'acide tungstique en utilisant du charbon de bois pour former le métal.Ce faisant, ils ont accidentellement découvert que le point de fusion le plus élevé de cet élément est3422degrés Celsius ---- Le métal avec le point de fusion le plus élevéplus de deux fois le point de fusion de platine.En 1841, le chimiste Robert Oxland a obtenu les droits de brevet britanniques pour les méthodes de production de tungstate de sodium, d'acide tungstique et de tungstène métallique. Ce fut une avancée majeure dans l'histoire moderne de la chimie du tungstène et ouvrit la voie à la production industrielle de tungstène.

En 1896, la synthèse accidentelle du carbure de tungstène a apporté des changements révolutionnaires à l'industrie et a un impact important sur l'ensemble de la société.Iil a été découvert parHenri Moissanqui est leGagnant du prix Nobelr. Cherchant à produirean diamant artificiel, Moisson a chauffé du sucre et de l'oxyde de tungstène dans un four. Le sucre a agi comme un agent réducteur pour l'oxyde de produce carbure de tungstène fondu. Il a démontré certaines propriétés souhaitables, mais il était trop fragile pour être utilisé dans un sens commercial.Hcependant, L'Osram Lamp Works de Berlin OMSreconnaîtrezéle potentiel du carbure a rapidement saisi l'opportunité de développer un ciment métallique, avec des particules de carbure de tungstène noyées dans une matrice de cobalt. Le carbure était incroyablement résistant et aussi quatre fois plus dense que le titane. Le jeL'industrie a rapidement utilisé le composé métallique dans ses processus de fabrication. 

In 1913, Un manqueofdiamants industriels en Allemagne conduit les chercheurs à rechercher une alternative aux matrices en diamant, utilisées pour tréfiler le fil.

Une entreprise allemande d'ampoules électriques dépose un brevet pour le carbure de tungstène ou dur métal en 1923. Il est fabriqué par "cimentation"extrêmementdur tungstène mono grains de carbure (WC) dans une matrice liante de cobalt métallique résistant par frittage en phase liquide. Le résultat a changé l'histoire du tungstène : un matériaucecombine haute résistance, ténacité, et haute dureté.

Pendant le mondela Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont été les premiers à utiliser un noyau en carbure de tungstène à haute-armure de vitesse-projectiles perforants. Les chars britanniques ont pratiquement "fondu" lorsqu'ils ont été touchés par ces projectiles au carbure de tungstène.

le1950s: Le développement de superalliages à base de fer, de nickel et de cobalt commence à répondre au besoin d'un matériau capable de résister aux températures incroyables des moteurs à réaction.

1960-1990 : Le carbure de tungstène estextrêmementdur,Le diamant estle seul matériau naturel qui peut le rayer.

NowLe carbure de tungstène d'aujourd'hui est extrêmement répandu et son application comprends découpe des métaux, usinage du bois, des composites, céramiques douces, formage sans copeaux (à chaud et à froid), exploitation minière, construction, forage de roche, pièces structurelles, pièces d'usure et composants militaires. Du cyclisme extra-adhérent tiPour des instruments chirurgicaux précis, il est difficile de trouver un produit durable qui n'utilise pas une certaine forme de carburee.