Qu'est-ce que le stabilisateur de fond de trou ?

Définition du stabilisateur de fond

Un stabilisateur de fond de trou est une sorte d'installation de fond de trou utilisée dans l'assemblage de fond de trou d'un train de tiges. Il stabilise mécaniquement l'assemblage de fond de trou dans le trou de forage dans le but d'éviter les dérives involontaires, les vibrations et de garantir la qualité du trou en cours de forage. Il est composé d'un corps cylindrique creux et de lames stabilisatrices, tous deux en acier à haute résistance. Les lames peuvent être droites ou en spirale et sont renforcées avec des tiges composites en carbure et des inserts d'usure en carbure pour une résistance à l'usure.

Types de stabilisateur de fond

Il existe principalement trois types de stabilisateurs de forage utilisés dans l'industrie pétrolière.

1. Le stabilisateur intégré est entièrement usiné à partir d'une seule pièce d'acier. Ce type tend à être la norme et est largement utilisé.

Les lames du stabilisateur de lame intégré font partie intégrante du corps du stabilisateur. Chaque fois que le stabilisateur est usé jusqu'à un état inacceptable, l'ensemble du stabilisateur est envoyé à l'atelier pour être reconditionné. Celui-ci est adapté aux formations dures et abrasives. Il est utilisé dans les petits trous

2. Le stabilisateur de manchon remplaçable, où les lames sont situées sur un manchon, qui est ensuite vissé sur le corps. Ce type peut être économique lorsqu'aucune installation de réparation n'est disponible à proximité du puits en cours de forage. Ils se composent du mandrin et du manchon en spirale. Lorsque les lames s'usent, le manchon peut facilement être détaché du mandrin au niveau de la plate-forme et remplacé par un manchon reconditionné ou neuf. Il est utilisé dans les grands trous.

3. Le stabilisateur de lames soudées, où les lames sont soudées sur le corps. Ce type est généralement déconseillé sur les puits de pétrole en raison des risques de perte de pales mais est régulièrement utilisé lors du forage de puits d'eau ou sur des champs pétroliers à faible coût.

Le matériau de rechargement appliqué au stabilisateur de fond de trou

Le carbure de tungstène est environ deux fois plus rigide que l'acier et sa dureté peut atteindre 94HRA. En raison de sa dureté élevée, c'est un matériau très approprié pour les applications résistantes à l'usure, y compris le rechargement dur. Le rechargement dur au carbure de tungstène a le plus haut niveau de résistance à l'abrasion disponible. Le niveau élevé de résistance à l'abrasion est compensé par une résistance aux chocs plus faible que les autres types de rechargement dur.

Pour répondre aux conditions de forage les plus exigeantes, ZZBetter propose différentes tailles et formes d'inserts en carbure de tungstène pour les revêtements durs dans différentes options pour vos stabilisateurs. Chaque insert en carbure est adapté à vos besoins spécifiques, et notre application experte garantit une résistance exceptionnelle à l'usure, prolongeant la durée de vie de vos stabilisateurs. Comme le HF2000, le revêtement dur géothermique utilise des briques en carbure de tungstène, brasées à la lame stabilisatrice et entourées d'une tige composite imprégnée de tungstène ; HF3000, une méthode de rechargement dur qui applique la quantité maximale de carbure de tungstène de première qualité sur toute surface d'usure. Il peut être appliqué en différentes épaisseurs et utilise des inserts en carbure de tungstène pour maximiser la durabilité à l'abrasion et aux chocs.

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