Pressure Welding De effisjinsjelieder yn massaproduksje

Druklassen nimt "druk" as de metoade foar it ferbinen fan 'e kearn, en fereasket gjin (of lyts) fillermateriaal. It hat snelle welding snelheid en lege kosten, wêrtroch't it benammen geskikt foar massa joining fan tinne platen en triedden. It wurdt in protte brûkt yn fjilden lykas autofabryk, produksje fan húshâldlike apparaten, en ferpakking fan elektroanyske komponinten.

(I) Resistance Welding: De "Core Technology" yn Automotive Manufacturing

Resistance welding brûkt it prinsipe fan "kontakt ferset ferwaarming." It clamps de workpieces en giet in grutte stream troch harren, generearje hege lokale temperatueren te smelten (of plastically ferfoarming) de metalen. Nei ôfkuolling wurde weld spots foarme. It is ferdield yn trije soarten: puntlassen, naadlassen, en projeksjelassen, wêrby't puntlassen de "wichtichste krêft" is yn it welding fan auto's.

1. Spot welding: De "Dot Matrix" Technology foar effisjint joining

Prinsipe: Twa elektroden klemme de tinne platen en passe in grutte stroom fan 1000-10,000A troch har. De kontaktresistinsje tusken de elektroden en de tinne platen genereart waarmte, wêrtroch't lokale metalen smelten in "fúzjekearn" foarmje. Nei it útskeakeljen wurdt de druk hâlden oant it ôfkuoljen is om in rûne weldplak te foarmjen. Arrangearjen fan meardere weld spots makket it mooglik grut-gebiet joining.

Operasjonele punten:

•    Electrode seleksje:Brûk elektroden fan koper-chromiumlegering foar it lassen fan leechkoalstofstiel en elektroden fan koper-sirkoniumlegering foar it lassen fan galvanisearre stielplaten. Hâld de elektrodes tip flak en sloop it op 'e tiid nei wear (de tip diameter is oer it algemien 2-3 kear de plaat dikte).

•    Parameterkontrôle:Strikt oerien mei de welding tiid (0,1-0,5 sekonden), aktuele (oanpasse neffens de plaat dikte; bgl. 3000-4000A foar 2mm dikke stielen platen), en druk (fersekerje strak kontakt tusken de elektroden en de workpieces te kommen oermjittich kontakt wjerstân) om foar te kommen kâld soldering of burn-through.

•    Kwaliteitsynspeksje:Weld spots moatte frij wêze fan skuorren en spatten. Tidens trektesten mei in trektestmasjine moat "skuorjen fan basismetaal" yn stee fan "losplakken fan lasplak" foarkomme om lassterkte te garandearjen.

2. Seam Welding: De "Continuous Defence Line" foar fersegele struktueren

Seam welding is yn prinsipe fergelykber mei spot welding, mar de elektroden wurde ferfongen troch koperen rollers. De rollers draaie en passe in pulsearre stroom om in trochgeande weld te foarmjen. It is geskikt foar it lassen fan fersegele struktueren lykas brânstoftanks foar auto's, liners foar wetterferwaarming en pipeline-gewrichten. Under operaasje kontrolearje de roldruk en rotaasjesnelheid om in trochgeande, lekfrije weld te garandearjen. By it lassen fan galvanisearre stielplaten, skjinje de sinklaach op it rollerflak geregeldwei om abnormale kontaktresistinsje te foarkommen.

(II) Friction Welding: De "Opsje mei hege sterkte" foar as-like dielen

Friction welding berikt joining troch "hege-speed rotational wriuwing ferwaarming." It clamps twa silindryske dielen (lykas shafts en roeden), mei ien rotearjende op in hege snelheid (1000-5000r / min). De waarmte generearre troch wriuwing bringt it kontakt oerflak nei in plestik steat. Nei it stopjen fan rotaasje wurdt gruttere druk tapast om in sterke weld te foarmjen.

•    Kernfoardielen:Hege welding sterkte (weld sterkte heger as dy fan it basis metaal), gjin porosity of slag opname, en snelle welding snelheid (single welding tiid

•    Operasjonele punten:Kontrolearje de rotaasjesnelheid en wriuwingsdruk om unifoarme temperatuer op it kontaktflak te garandearjen (foarkomme lokale oververhitting); by it lassen fan ûngelikbere materialen (lykas stiel en koper), oanpasse de rotaasjesnelheid en druk om skuorren te foarkommen dy't feroarsake binne troch ferskillen yn termyske útwreidingskoëffisjinten.