PDC ડ્રિલ બીટ માટે ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ નોઝલ

    પીડીસી ડ્રીલ બિટ્સ અત્યંત કાર્યક્ષમ રોક-બ્રેકિંગ ટૂલ્સ છે જેનો વ્યાપકપણે તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ થાય છે. ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ નોઝલ તેના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે. સામાન્ય રીતે PDC ડ્રિલ બીટના વોટર હોલ પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તે ઠંડક, સફાઈ અને ખડકોને તોડવામાં મદદ કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને ઇન્જેક્ટ કરે છે. તેની કામગીરી સીધી કવાયત પર અસર કરે છે પરંતુ તે છે

સેવા જીવન અને ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતા.

I. નોઝલ કનેક્શન પદ્ધતિ:

    તે PDC ડ્રિલ બીટના પાણીના છિદ્ર સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ. સામાન્ય જોડાણ એ થ્રેડેડ કનેક્શન છે (બાહ્ય અથવા આંતરિક, 3A-ગ્રેડ ચોકસાઇ સાથે

    ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કોઈ લીક થવાની ખાતરી કરો). કેટલીક નાની નોઝલ ઈન્ટરફરન્સ ફીટ (પ્રેસ-ફીટ) નો ઉપયોગ કરે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન પછી ઢીલું પડતું અટકાવે છે.

II. નોઝલ સામગ્રી લાક્ષણિકતાઓ: ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ (WC)

    1. ઉચ્ચ કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર: ટંગસ્ટન કાર્બાઇડની કઠિનતા હીરા પછી બીજા ક્રમે છે, જે તેને ડ્રિલિંગ પ્રવાહીમાં ઘર્ષક કણો (જેમ કે સેંડસ્ટોન અને ધાતુના ભંગાર) દ્વારા ધોવાણ માટે પ્રતિરોધક બનાવે છે, નોઝલનું જીવન લંબાવે છે.

    2. કાટ પ્રતિકાર: તે ડ્રિલિંગ પ્રવાહી (જેમ કે ક્ષાર અને એસિડ) માં રાસાયણિક ઉમેરણોના કાટનો સામનો કરે છે.

    3. અસર પ્રતિકાર: ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ સામાન્ય રીતે કોબાલ્ટ (કો) નો ઉપયોગ કરે છે

બાઈન્ડર, ચોક્કસ અંશે કઠિનતા પ્રદાન કરે છે અને બરડ અસ્થિભંગને અટકાવે છે.

III. કાર્બાઇડ નોઝલ સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન સુવિધાઓ

    1. સુવ્યવસ્થિત આંતરિક બોર: અશાંતિ ઘટાડે છે અને પ્રવાહી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. સામાન્ય પ્રકારોમાં શામેલ છે:

    2. સીધો બોર: સરળ અને ટકાઉ, પરંપરાગત ડ્રિલિંગ માટે યોગ્ય.

    3. વેન્ચુરી: કન્વર્જિંગ-ડાઇવર્જિંગ માળખું પ્રવાહ દરમાં વધારો કરે છે અને ચિપ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાને વધારે છે.

    4. વિવિધ કદ: નોઝલનો આંતરિક વ્યાસ (સામાન્ય રીતે 6-16mm) ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પ્રવાહ દર અને જરૂરી ઇન્જેક્શન વેગના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે.

    બદલી શકાય તેવી ડિઝાઇન: જાળવણી ખર્ચ ઘટાડીને, વસ્ત્રો પછી સમગ્ર ડ્રિલ બીટને બદલવાની જરૂર નથી.

IV. ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ નોઝલના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:

    1. કટરને ઠંડુ કરવું

પીડીસી ડ્રિલ બીટના કટર નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે કારણ કે તેઓ ખડકોને કાપવા માટે ઊંચી ઝડપે ફરે છે.  અતિશય તાપમાન કાર્બનીકરણ અને હીરાના સ્તરની નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ નોઝલમાંથી બહાર કાઢવામાં આવેલ ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ડ્રિલિંગ પ્રવાહી આ ગરમીને સીધું જ દૂર કરે છે, કટરના તાપમાનને સુરક્ષિત શ્રેણીમાં (સામાન્ય રીતે 700 °C થી નીચે) રાખે છે અને થર્મલ નુકસાનને અટકાવે છે.

    2. રોક કાપવાની સફાઈ

કટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન પેદા થતી રોક કટીંગ્સ કટરની આસપાસ એકઠા થઈ શકે છે, જેના કારણે "મડ બોલીંગ" થાય છે (કટીંગ્સ અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહીનું મિશ્રણ જે ડ્રિલ બીટને વળગી રહે છે), રોક તોડવાની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે. નોઝલમાંથી હાઇ-સ્પીડ ફ્લુઇડ જેટ કટર અને ખડક વચ્ચે અસરકારક સંપર્ક જાળવી રાખીને, કટીંગ્સને તરત જ વિખેરી નાખે છે અને વિસ્થાપિત કરે છે.

    3. હાઇડ્રોલિકલી આસિસ્ટેડ રોક બ્રેકિંગ

નોઝલમાંથી જેટ (100-200 m/s સુધીની ઝડપે) ખડકની સપાટીને અસર કરે છે, હાઇડ્રોલિક તિરાડો બનાવે છે. આ સિનર્જિસ્ટિક અસર, કટરની યાંત્રિક કટીંગ ક્રિયા સાથે જોડાયેલી, ખડક તોડવાની પ્રતિકાર ઘટાડે છે, ખાસ કરીને સખત રચનાઓમાં ઘૂંસપેંઠની ઝડપમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

V. અરજીઓ

કાર્બાઇડ નોઝલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે:

    1. નરમ થી મધ્યમ-સખત રચનાઓ, જેમ કે શેલ અને લાઈમસ્ટોન, જ્યાં તેઓ PDC ડ્રિલ બિટ્સની કાર્યક્ષમ શીયરિંગ ક્રિયાને પૂરક બનાવે છે.

    2. ઊંડા/આડા કુવાઓને ઉચ્ચ પમ્પિંગ દબાણ અને ચોક્કસ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણની જરૂર પડે છે, જ્યાં ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ નોઝલની વિશ્વસનીયતા નિર્ણાયક છે.

    3. ઉચ્ચ ઘર્ષક રચનાઓ, જેમ કે ક્વાર્ટઝ સેન્ડસ્ટોન, પ્રમાણભૂત એલોય સ્ટીલ નોઝલની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.