텅스텐 카바이드 소결의 일반적인 결함 및 원인

소결은 분말상 물질을 조밀한 합금으로 전환시키는 공정을 말하며 초경합금의 생산공정에서 매우 중요한 단계이다. 텅스텐 카바이드 소결 공정은 성형제 제거 및 예비 소결 단계, 고상 소결 단계(800℃ - 공정 온도), 액상 소결 단계(공정 온도 - 소결 온도) 및 냉각의 4가지 기본 단계로 나눌 수 있습니다. 단계(소결 온도 - 실온). 그러나 소결 공정이 매우 복잡하고 조건이 가혹하기 때문에 결함이 발생하기 쉽고 제품의 품질이 저하됩니다. 일반적인 소결 결함과 그 원인은 다음과 같습니다.

1. 필링

박리 결함이 있는 초경합금은 균열 및 백악이 터지기 쉽습니다. 박리의 주요 원인은 탄소 함유 가스가 유리 탄소를 분해하여 프레스 제품의 국부 강도를 감소시켜 박리를 유발하기 때문입니다.

2. 모공

기공은 40미크론 이상을 말합니다. 기공이 발생하는 주된 원인은 소결체 내부에 용액 금속에 젖지 않는 불순물이 있거나, 고상과 액상의 분리가 심하여 기공을 형성할 수 있기 때문이다.

3. 물집

물집은 초경합금에 볼록한 표면을 일으켜 텅스텐 카바이드 제품의 성능을 저하시킵니다. 소결 기포 형성의 주요 원인은 다음과 같습니다.

1) 소결체에 공기가 축적됩니다. 소결 수축 과정에서 소결체는 액상으로 나타나고 밀도가 높아져 공기가 배출되는 것을 방지하고 저항이 가장 적은 소결체 표면에 기포가 형성됩니다.

2) 소결체 내에서 다량의 가스를 발생시키는 화학반응이 있으며, 소결체 내에 가스가 농축되어 자연적으로 블리스터가 발생한다.

4. 변형

초경합금의 일반적인 변형 현상은 물집과 오목입니다. 변형의 주요 원인은 압축 성형체의 밀도 분포가 고르지 않기 때문입니다. 소결체의 심각한 탄소 결핍, 불합리한 보트 적재 및 고르지 않은 백킹 플레이트.

5. 블랙 센터

검은색 중심은 합금 파단에서 조직이 느슨한 부분을 나타냅니다. 블랙 하트의 주요 원인은 침탄 또는 탈탄입니다.

6. 크래킹

균열은 초경합금의 소결 과정에서 비교적 흔한 현상입니다. 균열의 주요 원인은 다음과 같습니다.

1) Billet 건조시 압력이완이 즉시 나타나지 않고 소결시 탄성회복이 빠르다.

2) 빌렛은 건조시 부분적으로 산화되며, 산화부의 열팽창은 미산화부의 열팽창과 다르다.

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