Druklassen De efficiëntieleider in massaproductie

Bij druklassen is "druk" de kernverbindingsmethode, waarbij geen (of weinig) vulmateriaal nodig is. Het heeft een hoge lassnelheid en lage kosten, waardoor het bijzonder geschikt is voor het massaal verbinden van dunne platen en draden. Het wordt veel gebruikt op gebieden zoals de automobielindustrie, de productie van huishoudelijke apparaten en de verpakking van elektronische componenten.

(I) Weerstandslassen: de "kerntechnologie" in de autoproductie

Weerstandslassen maakt gebruik van het principe van "contactweerstandsverwarming". Het klemt de werkstukken vast en laat er een grote stroom doorheen gaan, waardoor lokale hoge temperaturen worden gegenereerd om de metalen te smelten (of plastisch te vervormen). Na afkoeling ontstaan ​​laspunten. Het is onderverdeeld in drie typen: puntlassen, naadlassen en projectielassen, waarbij puntlassen de "hoofdkracht" is bij het lassen van autocarrosserieën.

1. Puntlassen: de "Dot Matrix"-technologie voor efficiënt verbinden

Principe: Twee elektroden klemmen de dunne platen vast en sturen er een grote stroom van 1000-10.000 A doorheen. De contactweerstand tussen de elektroden en de dunne platen genereert warmte, waardoor lokaal smelten van metaal een "fusiekern" vormt. Na het uitschakelen wordt de druk gehandhaafd tot het afkoelen, zodat een cirkelvormige lasplek ontstaat. Het aanbrengen van meerdere laspunten maakt verbindingen op grote oppervlakken mogelijk.

Operationele punten:

•    elektrodeselectie:Gebruik elektroden van koper-chroomlegeringen voor het lassen van koolstofarm staal en elektroden van koper-zirkoniumlegeringen voor het lassen van gegalvaniseerde staalplaten. Houd de elektrodepunt vlak en slijp hem na slijtage tijdig opnieuw (de puntdiameter is doorgaans 2-3 keer de plaatdikte).

•    Parametercontrole:Zorg ervoor dat de lastijd (0,1-0,5 seconden), de stroom (aanpassen aan de plaatdikte; bijv. 3000-4000A voor stalen platen van 2 mm dik) en de druk (zorg voor een goed contact tussen de elektroden en de werkstukken om overmatige contactweerstand te voorkomen) strikt op elkaar zijn afgestemd om koudsolderen of doorbranden te voorkomen.

•    Kwaliteitsinspectie:Laspunten moeten vrij zijn van scheuren en spatten. Tijdens trekproeven met een trekbank moet er "scheuren van het basismetaal" optreden in plaats van "loskomen van de laspunten" om de lassterkte te garanderen.

2. Naadlassen: de "continue verdedigingslijn" voor afgedichte constructies

Naadlassen is in principe vergelijkbaar met puntlassen, maar de elektroden zijn vervangen door koperen rollen. De rollen roteren en geven een gepulseerde stroom door om een ​​continue las te vormen. Het is geschikt voor het lassen van afgedichte constructies zoals brandstoftanks voor auto's, waterverwarmervoeringen en pijpleidingverbindingen. Controleer tijdens het gebruik de roldruk en de rotatiesnelheid om een ​​continue, lekvrije las te garanderen. Bij het lassen van gegalvaniseerde staalplaten moet de zinklaag op het walsoppervlak regelmatig worden gereinigd om abnormale contactweerstand te voorkomen.

(II) Wrijvingslassen: de "hogesterkteoptie" voor asachtige onderdelen

Door wrijvingslassen wordt verbinding tot stand gebracht door middel van "roterende wrijvingsverhitting met hoge snelheid". Het klemt twee cilindrische onderdelen (zoals assen en stangen) vast, waarvan er één met hoge snelheid draait (1000-5000 tpm). De door wrijving gegenereerde warmte brengt het contactoppervlak in een plastische toestand. Na het stoppen van de rotatie wordt een grotere druk uitgeoefend om een ​​sterke las te vormen.

•    Kernvoordelen:Hoge lassterkte (lassterkte hoger dan die van het basismetaal), geen porositeit of slakinsluiting en hoge lassnelheid (enkele lastijd

•    Operationele punten:Controleer de rotatiesnelheid en wrijvingsdruk om een uniforme temperatuur op het contactoppervlak te garanderen (vermijd lokale oververhitting); Pas bij het lassen van ongelijksoortige materialen (zoals staal en koper) de rotatiesnelheid en druk aan om scheuren te voorkomen die worden veroorzaakt door verschillen in thermische uitzettingscoëfficiënten.