PDC ਅਤੇ PDC ਬਿੱਟ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੈਕਟ (ਪੀਡੀਸੀ) ਅਤੇ ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਅਤੇ ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟਾਂ ਨੇ ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ, ਬਿੱਟ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। PDC ਬਿੱਟ ਹੁਣਕਬਜ਼ਾਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਫੁਟੇਜ ਦੇ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ।

ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (ਜੀ.ਈ.) ਦੁਆਰਾ 1971 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ 1973 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 1976 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਟਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਸ਼ਲ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਗੋਲ ਟਿਪ, (ਵਿਆਸ 8.38mm, ਮੋਟਾਈ 2.8mm),  ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਰੇ ਦੀ ਪਰਤ (ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੈਂਫਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਾਈ 0.5mm)। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਕੰਪੈਕਸ "ਸਲੱਗ ਸਿਸਟਮ" ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਕਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ: ਪੀਡੀਸੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਲੱਗ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

1973 ਵਿੱਚ, GE ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਕਿੰਗ ਰੈਂਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ PDC ਬਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਜੋੜ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਦੰਦ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਦੰਦ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਏ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਹਡਸਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਿੱਟ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸੈਂਡਸਟੋਨ-ਸ਼ੇਲ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੋਰਹੋਲ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕਈ ਭਟਕਣਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ PDC ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਅਪ੍ਰੈਲ 1974 ਵਿੱਚ, ਯੂਟਾ, ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਸੈਨ ਜੁਆਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਬਿੱਟ ਨੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬਿੱਟ ਨੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀ ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ, ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਪਰਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

1974 ਤੋਂ 1976 ਤੱਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੇ ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੋਜ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਨ। ਅਜਿਹੇ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 1976 ਵਿੱਚ ਜੀਈ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟ੍ਰੈਟਾਪੈਕਸ ਪੀਡੀਸੀ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਗੈਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕੰਪੈਕਸ ਤੋਂ ਸਟ੍ਰੈਟਪੈਕਸ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਬਦਲਣ ਨੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੰਪੈਕਟ ਅਤੇ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੈਕਸ ਵਾਲੇ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, 1976 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ GE ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਟਪੈਕਸ ਕਟਰ

90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੀਡੀਸੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਚੈਂਫਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਮਲਟੀ-ਚੈਂਫਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ 1995 ਵਿਚ ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 100% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜੀਈ ਕੰਪਨੀ (ਅਮਰੀਕਾ) ਅਤੇ ਸੁਮਿਤੋਮੋ ਕੰਪਨੀ (ਜਾਪਾਨ) ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਡੀਸੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕੋਬਾਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਾਈਕਲੋਗ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ（ਅਮਰੀਕਾ）. ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਡੀਸੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿੱਟ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਕੋਬਾਲਟ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਪੀਡੀਸੀ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ।

2000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ। ਉਹ ਬਣਤਰ ਜੋ PDC ਬਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ PDC ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

2004 ਤੱਕ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, PDC ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਲੀਆ ਲਗਭਗ 50% ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 60% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਰਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ PDC ਬਿੱਟ ਹਨ।

ਅੰਕੜਾ ਡੀ.ਈ. ਸਕਾਟ

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਪੀਡੀਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੀਡੀਸੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੀਡੀਸੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।