ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ—ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੋਜ਼ਲਜ਼

ਨੋਜ਼ਲ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਨਵੇਂ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲਾ ਵਿਆਸ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੈੱਟ. ਸੀਮਤ ਨੋਜ਼ਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

① ਜੈੱਟ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਟ ਸਟ੍ਰੀਮ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਜੈੱਟ ਸਟ੍ਰੀਮ 'ਤੇ ਮੋਹਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਟ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਕੋਣ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜੈੱਟ ਇਰੋਸ਼ਨ ਦਾ ਅਪਰਚਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਬਿੱਟ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈੱਟ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਸ਼ਕਲ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਭਾਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਆਈਸੋ-ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵੇਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪਿੜਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸਫਾਈ, ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਦੇ ਕੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਦੇ ਕੋਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੰਬਾ ਆਈਸੋ-ਵੇਗ ਕੋਰ ਅਬਰੈਸਿਵ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕੋਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਢੁਕਵੇਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

②ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਜੀਵਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

② ਨੋਜ਼ਲ ਇੱਕ ਤਰਲ ਠੋਸ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ, ਹੀਰਾ, ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਰਤਨ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ HRC93 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 6000MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸਟੀਲ ਡਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

③ ਡਾਇਮੰਡ ਕਠੋਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, 10 ਦੀ ਮੋਹਸ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੈੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ , ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਕਲੀ ਰਤਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਲਮ, ਰੂਬੀ ਆਦਿ। ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਜੈਟ ਦੇ ਘਸਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਿਰੋਧ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਤੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੋਜ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ZZBETTER ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ： www.zzbetter.com. ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੀ ਈਮੇਲ ਹੈ：[email protected]