Como funciona uma broca

O carboneto de tungstênio é um dos materiais de ferramenta mais populares na indústria moderna. Nos mercados industriais, mais e mais pessoas gostam de carboneto de tungstênio devido às suas grandes propriedades, como alta dureza, resistência ao desgaste, resistência ao choque, resistência ao impacto e pode funcionar por um longo tempo.

Os botões de carboneto de tungstênio são um tipo de produto de carboneto de tungstênio. Como os botões de carboneto de tungstênio são feitos de pó de carboneto de tungstênio como as principais matérias-primas e pó de cobalto como aglutinante, eles podem ser tão duros quanto o próprio carboneto de tungstênio.

Os botões de carboneto de tungstênio podem ser amplamente utilizados em muitas aplicações e situações. Eles também podem ser inseridos em brocas como parte das ferramentas de perfuração, como brocas de martelo, brocas de três cones, brocas de furo abaixo e assim por diante. Mas quando você estiver usando as brocas, você descobrirá que existem alguns furos nas brocas. Você já pensou nisso Por que existem furos nas brocas Eles existem para salvar botões de carboneto de tungstênio Ou por outras razões Neste artigo, vamos descobrir o motivo explorando como uma broca perfura rochas.

As brocas consistem em botões de carboneto de tungstênio, canais de lavagem e o corpo da broca. Os furos que mencionamos antes, na verdade, são os canais de descarga. O carboneto de tungstênio inserido nas brocas pode ser dividido em botões de face e botões de medição de acordo com sua localização nas brocas. Os botões de carboneto de tungstênio devem ser muito duros, fortes e rígidos porque são as peças que penetram diretamente na superfície da rocha e devem suportar altas tensões nos pontos de interseção.

Quando as brocas estão funcionando, os botões de carboneto de tungstênio estão girando e alimentados com as brocas e geram forças de percussão do drifter nas rochas. Com o alto impacto, a rocha racha e se choca sob a área de contato, que será expelida dos furos de perfuração pelo ar comprimido fornecido através do canal de lavagem interno. Após o alto impacto dos botões de carboneto de tungstênio e a perfuração repetida, os furos serão finalizados facilmente.

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