Diferența dintre carbura de tungsten și sculele de tăiere HSS

Pe lângă materialele din carbură de tungsten, sculele de tăiere pot fi produse și cu materiale din oțel de mare viteză. Cu toate acestea, din cauza compozițiilor chimice diferite și a metodelor de producție a carburii de tungsten și a oțelului de mare viteză, calitatea sculelor de tăiere pregătite este, de asemenea, diferită.

1. Proprietăți chimice

Oțelul de mare viteză, cunoscut și ca oțel de scule de mare viteză sau oțel frontal, este denumit în mod obișnuit HSS, principalele componente chimice sunt carbonul, siliciul, manganul, fosforul, sulful, cromul, molibdenul, nichelul și tungstenul. Avantajul adăugării de wolfram și crom pe oțelul frontal este de a spori rezistența la înmuiere a produsului atunci când este încălzit, crescând astfel viteza de tăiere.

Carbura de wolfram, cunoscută și sub denumirea de carbură cimentată, este un material aliat bazat pe compuși metalici refractari și metal ca liant. Compușii duri obișnuiți sunt carbura de tungsten, carbura de cobalt, carbura de niobiu, carbura de titan, carbura de tantal etc., iar lianții obișnuiți sunt cobaltul, nichelul, fierul, titanul etc.

2. Proprietăți fizice

Rezistența la încovoiere a oțelului de mare viteză de uz general este de 3,0-3,4 GPa, duritatea la impact este de 0,18-0,32 MJ/m2, iar duritatea este de 62-65 HRC (când temperatura crește la 600°C, duritatea va fi 48,5 HRC). Se poate observa că oțelul de mare viteză are caracteristicile unei rezistențe bune, rezistență bună la uzură, rezistență medie la căldură și termoplasticitate slabă. Desigur, indicatorii specifici de performanță ai oțelului de mare viteză sunt strâns legați de compoziția sa chimică și raportul de materie primă.

Rezistența la compresiune a carburii de tungsten folosită în mod obișnuit este de 6000 MPa, iar duritatea este de 69 ~ 81 HRC. Când temperatura crește la 900 ~ 1000 ℃, duritatea poate fi încă menținută la aproximativ 60 HRC. În plus, are o rezistență bună, duritate, rezistență la uzură, rezistență la căldură și rezistență la coroziune. Cu toate acestea, indicatorii specifici de performanță ai carburii cimentate sunt strâns legați de compoziția sa chimică și raportul de materie primă.

3. Procesul de producție

Procesul de producție al oțelului de mare viteză este, în general: topirea cu frecvență în cuptor, rafinarea în afara cuptorului, degazarea în vid, topirea zgurii electro, mașină de forjare rapidă, ciocan de forjare, mașină de decupat de precizie, laminare la cald în produse, element de placă și desen. în produse.

Procesul de producție al carburii de tungsten este în general: amestecare, măcinare umedă, uscare, presare și sinterizare.

4. Utilizari

Oțelul de mare viteză este utilizat în principal pentru fabricarea de scule de tăiere (cum ar fi burghie, robinete și pânze de ferăstrău) și unelte de precizie (cum ar fi plite, modele de roți dințate și broșe).

Cu excepția sculelor de tăiere, carbura de tungsten este folosită și pentru a face unelte pentru minerit, măsurare, turnare, rezistente la uzură, la temperatură ridicată etc.

În cea mai mare parte, în aceleași condiții, viteza de tăiere a sculelor din carbură de tungsten este de 4 până la 7 ori mai mare decât cea a oțelului de mare viteză, iar durata de viață este de 5 până la 80 de ori mai mare.

Dacă sunteți interesat de produsele din carbură de tungsten și doriți mai multe informații și detalii, ne puteți CONTACTA telefonic sau prin poștă în stânga, sau TRIMITEȚI-NE MAIL în josul paginii.