Historia fupi ya Kukata Waterjet

Mapema katikati ya miaka ya 1800, watu walitumia uchimbaji wa majimaji. Hata hivyo, jeti nyembamba za maji zilianza kuonekana kama kifaa cha kukata viwanda katika miaka ya 1930.

Mnamo mwaka wa 1933, Kampuni ya Patent Patents huko Wisconsin ilitengeneza mashine ya kupima karatasi, kukata na kuyumbayumba ambayo ilitumia pua ya ndege ya maji inayosonga kwa mshazari kukata karatasi inayosonga kwa mlalo.

Mnamo 1956, Carl Johnson wa Durox International huko Luxemburg alitengeneza njia ya kukata maumbo ya plastiki kwa kutumia mkondo mwembamba wa ndege ya maji yenye shinikizo kubwa, lakini njia hizi zinaweza kutumika tu kwa nyenzo hizo, kama karatasi, ambayo ilikuwa nyenzo laini.

Mnamo 1958, Billie Schwacha wa Usafiri wa Anga wa Amerika Kaskazini alitengeneza mfumo wa kutumia kioevu cha shinikizo la juu sana kukata nyenzo ngumu. Njia hii inaweza kukata aloi za nguvu za juu lakini itasababisha delaminating kwa kasi ya juu.

Baadaye katika miaka ya 1960, watu waliendelea kutafuta njia bora ya kukata ndege za maji. Mnamo mwaka wa 1962, Philip Rice wa Union Carbide aligundua kutumia ndege ya maji inayosukuma hadi psi 50,000 (MPa 340) kukata metali, mawe, na vifaa vingine. Utafiti wa S.J. Leach na G.L. Walker katikati ya miaka ya 1960 walipanua ukataji wa jadi wa jeti ya maji ya makaa ili kubainisha umbo bora la pua kwa ukataji wa jeti ya maji yenye shinikizo la juu. Mwishoni mwa miaka ya 1960, Norman Franz aliangazia ukataji wa jeti la maji la nyenzo laini kwa kutengenezea polima za minyororo mirefu ndani ya maji ili kuboresha mshikamano wa mkondo wa ndege.

Mnamo 1979, Dk. Mohamed Hashish alifanya kazi katika maabara ya utafiti wa maji na akaanza kusoma njia za kuongeza nishati ya kukata ya ndege ya maji ili kukata metali na vifaa vingine ngumu. Dk. Hashish anajulikana sana kama baba wa kisu cha maji kilichong'olewa. Alivumbua njia ya kuweka mchanga kinyunyizio cha kawaida cha maji. Anatumia garnet, nyenzo ambayo hutumiwa mara nyingi kwenye sandpaper, kama nyenzo ya kung'arisha. Kwa njia hii, ndege ya maji (ambayo ina mchanga) inaweza kukata karibu nyenzo yoyote.

Mnamo mwaka wa 1983, mfumo wa kwanza wa kukata maji wa sanding wa kibiashara duniani ulianzishwa na kutumika kukata kioo cha magari. Watumiaji wa kwanza wa teknolojia hiyo walikuwa tasnia ya angani, ambao walipata ndege ya maji kuwa chombo bora cha kukata chuma cha pua, titani, na composites za uzani mwepesi wa juu na kaboni fiber composites kutumika katika ndege za kijeshi (sasa kutumika katika ndege za kiraia).

Tangu wakati huo, ndege za abrasive waterjets zimetumika katika viwanda vingine vingi, kama vile viwanda vya usindikaji, mawe, vigae vya kauri, kioo, injini za ndege, ujenzi, sekta ya nyuklia, viwanja vya meli, na zaidi.

Iwapo ungependa bidhaa za tungsten carbide na unataka maelezo zaidi na maelezo zaidi, unaweza KUWASILIANA NASI kwa simu au barua iliyo upande wa kushoto, au UTUTUME BARUA chini ya ukurasa.