PDC டிரில் பிட்டுக்கான டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனை

    PDC துரப்பண பிட்கள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துளையிடுதல், புவியியல் ஆய்வு மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் திறமையான பாறை உடைக்கும் கருவிகள் ஆகும். டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனை அதன் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக PDC ட்ரில் பிட்டின் நீர் துளையில் நிறுவப்பட்டிருக்கும், இது குளிர்ச்சி, சுத்தப்படுத்துதல்,    மற்றும் பாறை உடைப்பதில் உதவ உயர் அழுத்த துளையிடும் திரவத்தை செலுத்துகிறது. அதன் செயல்திறன் பயிற்சியை நேரடியாக பாதிக்கிறது, ஆனால் அது

சேவை வாழ்க்கை மற்றும் துளையிடும் திறன்.

I. முனை இணைப்பு முறை:

    இது PDC துரப்பணத்தின் நீர் துளையுடன் பொருந்த வேண்டும். பொதுவான இணைப்பு என்பது திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு (வெளிப்புறம் அல்லது உள், 3A-தர துல்லியத்துடன்

    உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்). சில சிறிய முனைகள் ஒரு குறுக்கீடு பொருத்தத்தை (பிரஸ்-ஃபிட்) பயன்படுத்துகின்றன, இது நிறுவலுக்குப் பிறகு தளர்வதைத் தடுக்கிறது.

II. முனை பொருள் பண்புகள்: டங்ஸ்டன் கார்பைடு (WC)

    1. அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு: டங்ஸ்டன் கார்பைடின் கடினத்தன்மை வைரத்திற்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது, இது துளையிடும் திரவத்தில் (மணற்கல் மற்றும் உலோகக் குப்பைகள் போன்றவை) சிராய்ப்பு துகள்களால் அரிப்பை எதிர்க்கும், முனை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

    2. அரிப்பு எதிர்ப்பு: இது துளையிடும் திரவத்தில் (உப்புக்கள் மற்றும் அமிலங்கள் போன்றவை) இரசாயன சேர்க்கைகளிலிருந்து அரிப்பைத் தாங்கும்.

    3. தாக்க எதிர்ப்பு: டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொதுவாக கோபால்ட்டை (Co) பயன்படுத்துகிறது

பைண்டர், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவைத் தடுக்கிறது.

III. கார்பைடு முனை கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

    1. நெறிப்படுத்தப்பட்ட உள் துளை: கொந்தளிப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் திரவ செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு:

    2. நேரான துளை: எளிய மற்றும் நீடித்தது, வழக்கமான துளையிடலுக்கு ஏற்றது.

    3. வென்டூரி: ஒருங்கிணைக்கும்-மாறும் அமைப்பு ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சிப் அகற்றலை மேம்படுத்துகிறது.

    4. பல்வேறு அளவுகள்: துளையிடும் திரவ ஓட்ட விகிதம் மற்றும் தேவையான ஊசி வேகத்தின் அடிப்படையில் முனை உள் விட்டம் (பொதுவாக 6-16 மிமீ) தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

    மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்பு: உடைகளுக்குப் பிறகு முழு டிரில் பிட்டையும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

IV. டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனைகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:

    1. வெட்டிகளை குளிர்வித்தல்

ஒரு PDC துரப்பண பிட்டின் வெட்டிகள் பாறையை வெட்ட அதிக வேகத்தில் சுழலும் போது கணிசமான அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன.  அதிகப்படியான வெப்பநிலை கார்பனைசேஷன் மற்றும் வைர அடுக்கின் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் உயர் அழுத்த துளையிடும் திரவம் இந்த வெப்பத்தை நேரடியாக நீக்கி, கட்டர் வெப்பநிலையை பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள்   (பொதுவாக  700°C க்குக் கீழே)  வைத்து, வெப்பச் சேதத்தைத் தடுக்கிறது.

    2. பாறை வெட்டிகளை சுத்தம் செய்தல்

வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் பாறை வெட்டுகள் வெட்டிகளைச் சுற்றி குவிந்து, "மட் பால்லிங்" (வெட்டுகள் மற்றும் துளையிடும் திரவத்தின் கலவையானது துரப்பண பிட்டுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்), பாறை உடைக்கும் திறனைக் குறைக்கிறது. முனையிலிருந்து வரும் அதிவேக திரவ ஜெட், வெட்டுக்களை உடனடியாக சிதறடித்து இடமாற்றம் செய்து, கட்டருக்கும் பாறைக்கும் இடையே பயனுள்ள தொடர்பை பராமரிக்கிறது.

    3. ஹைட்ராலிக் உதவியுடன் பாறை உடைத்தல்

முனையிலிருந்து வரும் ஜெட் (100-200 மீ/வி வேகத்தில்) பாறை மேற்பரப்பை பாதிக்கிறது, ஹைட்ராலிக் பிளவுகளை உருவாக்குகிறது. இந்த சினெர்ஜிஸ்டிக் விளைவு, வெட்டிகளின் இயந்திர வெட்டு நடவடிக்கையுடன் இணைந்து, பாறை உடைக்கும் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, ஊடுருவல் வேகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, குறிப்பாக கடினமான அமைப்புகளில்.

வி. விண்ணப்பங்கள்

கார்பைடு முனைகள் முதன்மையாக பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

    1. ஷேல் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கல் போன்ற மென்மையானது முதல் நடுத்தர கடினமான வடிவங்கள், அவை PDC துரப்பண பிட்களின் திறமையான வெட்டுதல் செயலை நிறைவு செய்கின்றன.

    2.  ஆழமான/கிடைமட்ட கிணறுகளுக்கு அதிக பம்பிங் அழுத்தங்களும் துல்லியமான ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடும் தேவை, இதில் டங்ஸ்டன் கார்பைடு முனைகளின் நம்பகத்தன்மை முக்கியமானது.

    3.  குவார்ட்ஸ் மணற்கல் போன்ற அதிக சிராய்ப்பு வடிவங்கள், நிலையான அலாய் ஸ்டீல் முனைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.