Hàn áp lực Người dẫn đầu về hiệu quả trong sản xuất hàng loạt

Hàn áp lực lấy "áp lực" làm phương pháp nối lõi, không yêu cầu (hoặc ít) vật liệu độn. Nó có tốc độ hàn nhanh và chi phí thấp, đặc biệt thích hợp cho việc nối khối lượng lớn các tấm và dây mỏng. Nó được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực như sản xuất ô tô, sản xuất thiết bị gia dụng và đóng gói linh kiện điện tử.

(I) Hàn điện trở: “Công nghệ cốt lõi” trong sản xuất ô tô

Hàn điện trở sử dụng nguyên lý "làm nóng điện trở tiếp xúc". Nó kẹp các phôi và truyền một dòng điện lớn qua chúng, tạo ra nhiệt độ cục bộ cao để làm tan chảy (hoặc biến dạng dẻo) kim loại. Sau khi nguội, các điểm hàn được hình thành. Nó được chia thành ba loại: hàn điểm, hàn đường may và hàn chiếu, trong đó hàn điểm là “lực chính” trong hàn thân ô tô.

1. Hàn điểm: Công nghệ "Ma trận điểm" để nối hiệu quả

Nguyên tắc: Hai điện cực kẹp các tấm mỏng và cho dòng điện lớn 1000-10.000A chạy qua chúng. Điện trở tiếp xúc giữa các điện cực và các tấm mỏng tạo ra nhiệt, khiến kim loại nóng chảy cục bộ tạo thành "lõi nhiệt hạch". Sau khi tắt nguồn, áp suất được duy trì cho đến khi nguội tạo thành điểm hàn hình tròn. Việc sắp xếp nhiều điểm hàn cho phép hàn trên diện rộng.

Điểm hoạt động:

•    Lựa chọn điện cực:Sử dụng điện cực hợp kim đồng-crom để hàn thép có hàm lượng carbon thấp và điện cực hợp kim đồng-zirconium để hàn tấm thép mạ kẽm. Giữ đầu điện cực phẳng và mài lại kịp thời sau khi mòn (đường kính đầu thường gấp 2-3 lần độ dày tấm).

•    Kiểm soát thông số:Tuân thủ nghiêm ngặt thời gian hàn (0,1-0,5 giây), dòng điện (điều chỉnh theo độ dày tấm; ví dụ: 3000-4000A đối với tấm thép dày 2 mm) và áp suất (đảm bảo tiếp xúc chặt chẽ giữa các điện cực và phôi để tránh điện trở tiếp xúc quá mức) để tránh hàn nguội hoặc cháy.

•    Kiểm tra chất lượng:Các điểm hàn không được có vết nứt và vết bắn tung tóe. Trong quá trình kiểm tra độ bền kéo bằng máy kiểm tra độ bền kéo, nên xảy ra hiện tượng "rách kim loại cơ bản" thay vì "tách điểm hàn" để đảm bảo cường độ hàn.

2. Hàn đường nối: “Tuyến phòng thủ liên tục” cho các kết cấu kín

Hàn đường may về nguyên tắc tương tự như hàn điểm nhưng các điện cực được thay thế bằng con lăn đồng. Các con lăn quay và truyền một dòng điện xung để tạo thành mối hàn liên tục. Nó phù hợp để hàn các cấu trúc kín như thùng nhiên liệu ô tô, ống lót máy nước nóng và các mối nối đường ống. Trong quá trình vận hành, kiểm soát áp suất con lăn và tốc độ quay để đảm bảo mối hàn liên tục, không bị rò rỉ. Khi hàn tôn mạ kẽm phải thường xuyên vệ sinh sạch lớp kẽm trên bề mặt con lăn để tránh điện trở tiếp xúc bất thường.

(II) Hàn ma sát: "Tùy chọn cường độ cao" cho các bộ phận giống trục

Hàn ma sát đạt được sự liên kết thông qua "gia nhiệt ma sát quay tốc độ cao". Nó kẹp hai bộ phận hình trụ (chẳng hạn như trục và thanh), trong đó một bộ phận quay với tốc độ cao (1000-5000 vòng/phút). Nhiệt sinh ra do ma sát làm cho bề mặt tiếp xúc chuyển sang trạng thái dẻo. Sau khi dừng quay, áp suất lớn hơn được tác dụng để tạo thành mối hàn chắc chắn.

•    Ưu điểm cốt lõi:Cường độ hàn cao (cường độ hàn cao hơn kim loại cơ bản), không có độ xốp hoặc lẫn xỉ và tốc độ hàn nhanh (thời gian hàn một lần

•    Điểm hoạt động:Kiểm soát tốc độ quay và áp suất ma sát để đảm bảo nhiệt độ đồng đều trên bề mặt tiếp xúc (tránh quá nhiệt cục bộ); khi hàn các vật liệu khác nhau (như thép và đồng), hãy điều chỉnh tốc độ quay và áp suất để tránh các vết nứt do chênh lệch hệ số giãn nở nhiệt.