Заваряване под налягане Лидерът по ефективност в масовото производство

Заваряването под налягане приема "налягането" като метод за свързване на сърцевината, като не изисква (или малко) добавъчен материал. Има висока скорост на заваряване и ниска цена, което го прави особено подходящ за масово съединяване на тънки пластини и телове. Той се използва широко в области като автомобилостроенето, производството на домакински уреди и опаковането на електронни компоненти.

(I) Съпротивително заваряване: „Основната технология“ в автомобилното производство

Съпротивителното заваряване използва принципа на "контактно съпротивително нагряване". Той затяга детайлите и пропуска голям ток през тях, генерирайки високи локални температури за стопяване (или пластично деформиране) на металите. След охлаждане се образуват заварени петна. Той е разделен на три типа: точково заваряване, заваряване на шевове и проекционно заваряване, сред които точковото заваряване е „основната сила“ при заваряването на каросерии на автомобили.

1. Точково заваряване: Технологията "Dot Matrix" за ефективно съединяване

Принцип: Два електрода захващат тънките пластини и пропускат през тях голям ток от 1000-10 000А. Контактното съпротивление между електродите и тънките плочи генерира топлина, което води до локално топене на метал, за да се образува "ядро за синтез". След изключване, налягането се поддържа до охлаждане, за да се образува кръгло заваръчно петно. Подреждането на множество точки за заваряване позволява съединяване на голяма площ.

Оперативни точки:

•    Избор на електрод:Използвайте електроди от медно-хромова сплав за заваряване на нисковъглеродна стомана и електроди от медно-циркониева сплав за заваряване на поцинковани стоманени листове. Дръжте върха на електрода плосък и го шлайфайте отново след износване (диаметърът на върха обикновено е 2-3 пъти дебелината на пластината).

•    Контрол на параметри:Спазвайте стриктно времето за заваряване (0,1-0,5 секунди), тока (регулирайте според дебелината на плочата; напр. 3000-4000A за стоманени плочи с дебелина 2 mm) и налягането (осигурете плътен контакт между електродите и детайлите, за да избегнете прекомерно контактно съпротивление), за да предотвратите студено запояване или прогаряне.

•    Проверка на качеството:Заваръчните петна трябва да са без пукнатини и пръски. По време на изпитване на опън с машина за изпитване на опън трябва да се получи "разкъсване на основния метал", а не "отделяне на петна от заваръчния шев", за да се гарантира якостта на заваряване.

2. Заваряване на шевове: „Непрекъсната защитна линия“ за запечатани конструкции

Заваряването на шевове е подобно на принципа на точковото заваряване, но електродите се заменят с медни ролки. Ролките се въртят и пропускат импулсен ток, за да образуват непрекъсната заварка. Подходящ е за заваряване на запечатани конструкции като резервоари за автомобилно гориво, облицовки на бойлери и тръбопроводни съединения. По време на работа контролирайте натиска на ролката и скоростта на въртене, за да осигурите непрекъснато заваряване без течове. Когато заварявате поцинковани стоманени листове, редовно почиствайте цинковия слой върху повърхността на ролката, за да избегнете необичайно контактно съпротивление.

(II) Фрикционно заваряване: „Опция с висока якост“ за подобни на вал части

Фрикционното заваряване постига свързване чрез "високоскоростно ротационно нагряване чрез триене". Той затяга две цилиндрични части (като валове и пръти), като едната се върти с висока скорост (1000-5000r/min). Топлината, генерирана от триенето, довежда контактната повърхност до пластично състояние. След спиране на въртенето се прилага по-голямо налягане, за да се образува здрава заварка.

•    Основни предимства:Висока якост на заваряване (якостта на заварката е по-висока от тази на основния метал), без порьозност или шлака и висока скорост на заваряване (време за едно заваряване

•    Оперативни точки:Контролирайте скоростта на въртене и налягането на триене, за да осигурите равномерна температура на контактната повърхност (избягвайте локално прегряване); когато заварявате различни материали (като стомана и мед), регулирайте скоростта на въртене и налягането, за да предотвратите пукнатини, причинени от разликите в коефициентите на топлинно разширение.