Lóða viðkvæma iðnaðarmanninn fyrir nákvæmni samskeyti

Lóðun bræðir ekki grunnmálminn heldur nær tengingu með því að bræða lóðafyllingarmálm með lágt bræðslumark til að fylla í eyður. Það er með flatar suðu og litla aflögun, sem gerir það hentugt til að suða nákvæmni íhluti, ólík efni og flókin mannvirki. Það er ómissandi á sviðum eins og rafeindatækni, geimferðum og lækningatækjum. Samkvæmt bræðslumarki lóðafyllingarmálmsins er lóðun skipt í tvo flokka: mjúk lóð og harð lóð.

(I) Soft brazing: „Micro-Joining“ fyrir rafeindaíhluti

Mjúk lóðun notar lóðafyllingarmálm með bræðslumark undir 450°C. Algengt notaði lóðafyllingarmálmurinn er tin-blý álfelgur (smám saman skipt út fyrir blýfrí tin álfelgur). Flux er notað við suðu til að fjarlægja oxíðfilmur og draga úr yfirborðsspennu. Það er hentugur fyrir nákvæmni samtengingu rafeindaíhluta, rafrásaborða og vatnspípusamskeyti, þar á meðal er lóðun dæmigerðasta mjúk lóðatæknin.

1. Lóðun: „Grunnkunnáttan“ fyrir rafsuðu

Meginregla: Lóðajárn hitar vinnustykkið (hitastig 250-350°C) og bræðir blýlausa tinivírinn (bræðslumark um það bil 227°C). Undir virkni flæðisins fyllir bráðið tin bilið á milli íhlutapinna og hringrásarpúðanna og myndar lóðmálmur eftir kælingu.

Rekstrarpunktar:

Hreinsun fyrir suðu: Notaðu sandpappír til að pússa íhlutapinna og púða til að fjarlægja oxíðlög; þurrkaðu hringrásina með spritti til að fjarlægja olíubletti og forðast kalt lóðun.

Upphitunartækni: Fyrst skaltu koma lóðajárnsoddinum í snertingu við vinnustykkið (mót pinna og púðar). Eftir upphitun í 1-2 sekúndur skaltu fæða tinivírinn. Forðastu að hita tinivírinn beint, sem getur valdið „köldu lóðun“ (bráðna tinið nær ekki að bleyta vinnustykkið að fullu).

Stýring á lóðmálmi: Magnið af tini vír ætti að vera "nægilegt til að fylla skarðið án þess að flæða yfir." Lóðmálmur ætti að vera "keilulaga". Ekki hrista íhlutinn fyrir kælingu til að koma í veg fyrir að lóðmálmur brotni.

(II) Harð lóðun: „Áreiðanleg ábyrgð“ fyrir sterka nákvæmnisíhluti

Hörð lóðun notar lóðafyllingarmálm með bræðslumark yfir 450°C. Algengustu lóðafylliefnin eru kopar-sink álfelgur (eir lóðafylliefni) og silfurundirstaða álfelgur (silfur lóðafylliefni). Hann er með hátt suðuhitastig og mikinn suðustyrk, sem gerir það hentugt til að suða hástyrka nákvæmnihluta eins og skurðarverkfæri, varmaskipti og flugvélablöð.

Notkunarpunktar: Forhitið grunnmálminn fyrir suðu (hitastig 300-500°C) til að tryggja fullt flæði lóðafyllingarmálmsins; notaðu flæði eins og borax og bórsýru til að fjarlægja oxíðfilmuna á yfirborði grunnmálmsins; framkvæma hæga kælingu eftir suðu (t.d. sett í einangrunarbox) til að koma í veg fyrir sprungur af völdum of mikils hitamun.

(III) Valstefna og þróunarþróun suðuaðferða

Frammi fyrir ýmsum suðuaðferðum er lykillinn að því að bæta suðugæði og skilvirkni hvernig á að velja viðeigandi tækni í samræmi við raunverulegar þarfir. Á sama tíma, með þróun iðnaðartækni, er suðutækni einnig að þróast í átt að "greind og grænvæðingu."

(IV) Kjarnaþættir fyrir val á suðuaðferð

Einkenni grunnmálms: Fyrir lágkolefnisstál er SMAW og CO₂ suðu sett í forgang; fyrir ryðfríu stáli eru TIG-suðu og lasersuðu æskileg; fyrir álblöndur er AC TIG suðu valin; fyrir rafeindaíhluti er lóðun notuð.

Vörukröfur: Fyrir nákvæmnisíhluti (eins og flugrýmishluta) eru leysisuðu og TIG-suðu valin; fyrir fjöldaframleidda varahluti.