Sudarea sub presiune Liderul în eficiență în producția de masă

Sudarea sub presiune ia „presiunea” ca metodă de îmbinare a miezului, nefiind necesar (sau puțin) material de umplutură. Are viteză de sudare rapidă și costuri reduse, ceea ce îl face deosebit de potrivit pentru îmbinarea în masă a plăcilor subțiri și a firelor. Este utilizat pe scară largă în domenii precum producția de automobile, producția de electrocasnice și ambalarea componentelor electronice.

(I) Sudarea prin rezistență: „Tehnologia de bază” în producția de automobile

Sudarea prin rezistență folosește principiul „încălzirii prin rezistență la contact”. Fixează piesele de prelucrat și trece un curent mare prin ele, generând temperaturi locale ridicate pentru a topi (sau deforma plastic) metalele. După răcire, se formează puncte de sudură. Este împărțit în trei tipuri: sudarea în puncte, sudarea cu cusături și sudarea prin proiecție, printre care sudarea în puncte este „forța principală” în sudarea caroseriei auto.

1. Sudarea prin puncte: Tehnologia „Dot Matrix” pentru îmbinări eficiente

Principiu: Doi electrozi fixează plăcile subțiri și trec prin ele un curent mare de 1000-10.000 A. Rezistența de contact dintre electrozi și plăcile subțiri generează căldură, determinând topirea locală a metalului pentru a forma un „miez de fuziune”. După oprire, presiunea este menținută până la răcire pentru a forma un punct de sudură circular. Aranjarea mai multor puncte de sudură permite îmbinarea pe suprafețe mari.

Puncte operaționale:

•    Selectarea electrodului:Utilizați electrozi din aliaj de cupru-crom pentru sudarea oțelului cu conținut scăzut de carbon și electrozi din aliaj de cupru-zirconiu pentru sudarea tablelor de oțel galvanizat. Păstrați vârful electrodului plat și șlefuiți-l la timp după uzură (diametrul vârfului este în general de 2-3 ori grosimea plăcii).

•    Controlul parametrilor:Potriviți strict timpul de sudare (0,1-0,5 secunde), curent (reglați în funcție de grosimea plăcii; de exemplu, 3000-4000A pentru plăci de oțel cu grosimea de 2 mm) și presiune (asigurați un contact strâns între electrozi și piesele de prelucrat pentru a evita rezistența excesivă la contact) pentru a preveni lipirea la rece sau arderea.

•    Inspecție de calitate:Petele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri și stropi. În timpul încercării la tracțiune cu o mașină de testare la tracțiune, ar trebui să apară „ruperea metalului de bază” mai degrabă decât „desprinderea punctului de sudură” pentru a asigura rezistența sudurii.

2. Sudarea cusăturii: „Linia continuă de apărare” pentru structuri etanșate

Sudarea prin cusături este similară în principiu cu sudarea în puncte, dar electrozii sunt înlocuiți cu role de cupru. Rolele se rotesc și trec un curent pulsat pentru a forma o sudură continuă. Este potrivit pentru sudarea structurilor sigilate, cum ar fi rezervoarele de combustibil pentru automobile, căptușelile pentru încălzirea apei și îmbinările conductelor. În timpul funcționării, controlați presiunea rolei și viteza de rotație pentru a asigura o sudură continuă, fără scurgeri. Când sudați table de oțel galvanizat, curățați în mod regulat stratul de zinc de pe suprafața rolei pentru a evita rezistența anormală la contact.

(II) Sudarea prin frecare: „Opțiunea de înaltă rezistență” pentru piesele asemănătoare arborelui

Sudarea prin frecare realizează îmbinarea prin „încălzire prin frecare rotativă de mare viteză”. Fixează două părți cilindrice (cum ar fi arbori și tije), cu una care se rotește la o viteză mare (1000-5000r/min). Căldura generată de frecare aduce suprafața de contact într-o stare plastică. După oprirea rotației, se aplică o presiune mai mare pentru a forma o sudură puternică.

•    Avantaje principale:Rezistență ridicată la sudare (rezistența sudurii mai mare decât cea a metalului de bază), fără porozitate sau includere de zgură și viteză mare de sudare (timp de sudare unic

•    Puncte operaționale:Controlați viteza de rotație și presiunea de frecare pentru a asigura o temperatură uniformă pe suprafața de contact (evitați supraîncălzirea locală); atunci când sudați materiale diferite (cum ar fi oțelul și cuprul), reglați viteza de rotație și presiunea pentru a preveni fisurile cauzate de diferențele dintre coeficienții de dilatare termică.