டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் 7 தோல்வி முறைகள்

டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்கள் உற்பத்தியாளர் என்ற முறையில், டங்ஸ்டன் கார்பைடு செயலிழப்பு குறித்த கேள்விகளால் பல வாடிக்கையாளர்கள் அவதிப்படுவதைக் கண்டோம். இந்தக் கேள்விகள் இருக்கலாம்சிராய்ப்பு தேய்மானம், வெப்ப சோர்வு, உதிரப்போக்கு, உட்புற விரிசல், கார்பைடு பொத்தானின் வெளிப்படாத பகுதிகளின் முறிவு, வெட்டு முறிவு மற்றும் மேற்பரப்பில் விரிசல். இந்த சிக்கல்களைத் தீர்க்க, இந்த தோல்வி முறைகள் என்ன என்பதை நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், மேலும் கார்பைடு பொத்தான்கள் மிகவும் சேதமடைந்து அடிக்கடி தேய்மானம் ஏற்படும் இடத்தைக் கவனிக்க வேண்டும், கார்பைடு பொத்தான்கள் உடைந்த மேற்பரப்பு. இந்த கட்டுரையில், இந்த 7 தோல்வி முறைகள் மற்றும் அவற்றைத் தீர்ப்பதற்கான பரிந்துரைகளைப் பற்றி பேசப் போகிறோம்.

1. சிராய்ப்பு உடைகள்

சிராய்ப்பு உடைகள் என்றால் என்ன?

டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்கள் மற்றும் பாறைகளுக்கு இடையே மோதல் மற்றும் உராய்வின் போது சிராய்ப்பு தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. இது ஒரு சாதாரண மற்றும் தவிர்க்க முடியாத தோல்வி பயன்முறையாகும், இது துரப்பண பிட்களின் இறுதி தோல்வி பயன்முறையாகும். பொதுவாக, மத்திய பொத்தான்கள் மற்றும் கேஜ் பொத்தான்களின் உடைகள் வேறுபட்டவை. கார்பைடு பொத்தான்கள், விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக இருக்கும், அல்லது வேலையின் போது அதிக நேரியல் வேகம் கொண்டவை, பாறையுடன் அதிக உறவினர் உராய்வுகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் உடைகள் மிகவும் தீவிரமானதாக இருக்கும்.

பரிந்துரைகள்

சிராய்ப்பு உடைகள் மட்டுமே இருக்கும் போது, ​​டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் உடைகள் எதிர்ப்பை நாம் சரியான முறையில் மேம்படுத்தலாம். நாம் கோபால்ட் உள்ளடக்கத்தின் அளவைக் குறைக்கலாம் அல்லது இலக்கை அடைய WC தானியங்களைச் செம்மைப்படுத்தலாம். நாம் கவனிக்க வேண்டியது என்னவென்றால், கேஜ் பொத்தான்களின் உடைகள் எதிர்ப்பு மத்திய பொத்தான்களை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். மற்ற தோல்வி சாத்தியங்கள் இருந்தால், அதிகரித்த விறைப்பு எதிர்விளைவாக இருக்கும்.

2. வெப்ப சோர்வு

வெப்ப சோர்வு என்றால் என்ன?

டங்ஸ்டன் கார்பைடு சுரங்க முனைகளுக்கு இடையே ஏற்படும் தாக்கம் மற்றும் உராய்வு காரணமாக அதிக வெப்பநிலை காரணமாக வெப்ப சோர்வு ஏற்படுகிறது, இது சுமார் 700 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். பொத்தான் பற்களின் மேற்பரப்பில் வெட்டும் அரை-நிலையான விரிசல்கள் இருக்கும்போது டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் தோற்றத்திலிருந்து இது கவனிக்கப்படலாம். கடுமையான வெப்ப சோர்வு சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களை முற்றிலுமாக சேதப்படுத்தும் மற்றும் துரப்பணம் பிட்டை அணியச் செய்யும்.

பரிந்துரைகள்

1. டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் வெப்ப விரிவாக்க குணகத்தை குறைக்க அலாய் உள்ள கோபால்ட் உள்ளடக்கத்தை குறைக்கலாம்;

2. வெப்ப கடத்துத்திறனை அதிகரிக்க டங்ஸ்டன் கார்பைடு தூளின் தானிய அளவை அதிகரிக்கலாம், இதனால் உராய்வின் போது ஏற்படும் அதிக வெப்பநிலை சரியான நேரத்தில் வெளியிடப்படும்;

3. ஒரு நியாயமான வெப்ப சோர்வு எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் கடினத்தன்மை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த, WC தானியத்தின் சீரற்ற கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்;

4. பொத்தானின் வெளிப்படும் பகுதியைக் குறைக்க நாம் துரப்பண பிட்களை மறுவடிவமைப்பு செய்யலாம்;

3. ஸ்பாலிங்

ஸ்பாலிங் என்றால் என்ன?

ஸ்பாலிங் என்பது அடி மூலக்கூறில் இருந்து விரிசல் மற்றும் சிதைவுற்ற கான்கிரீட் பகுதிகளை விவரிக்கப் பயன்படும் சொல். சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு தொழிலில், இது ஒரு தோல்வி பயன்முறையைக் குறிக்கிறது. சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்கள் மற்றும் பாறைக்கு இடையேயான தொடர்பு மேற்பரப்பு சீரற்ற சக்தியின் கீழ் உள்ளது, மேலும் இந்த சக்திகளின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் விரிசல்கள் உருவாகின்றன. விரிசல் விரிவடைவதைத் தடுக்க அலாய் கடினத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்கள் சிதறும்.

அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் குறைந்த கடினத்தன்மை கொண்ட அந்த சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களுக்கு, வெளிப்படையான ஸ்பாலிங் ஏற்படுகிறது, இது டிரில் பிட்டின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கும். டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் ஸ்பாலிங் அளவு அலாய் கலவை, WC இன் தானிய அளவு மற்றும் கோபால்ட் கட்டத்தின் சராசரி இலவச பாதை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.

பரிந்துரைகள்

சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களின் கடினத்தன்மையை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பது இந்த சிக்கலுக்கு முக்கியமானது. உற்பத்தியில், கலவையின் கோபால்ட் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதன் மூலமும், WC தானியங்களைச் செம்மைப்படுத்துவதன் மூலமும் சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களின் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்.

4. உள் விரிசல்

உள் விரிசல் என்றால் என்ன?

உட்புற விரிசல்கள் டங்ஸ்டனின் உள் அமைப்பிலிருந்து ஏற்படும் விரிசல்கள்கார்பைடு பொத்தான்கள், இது ஆரம்பகால மரண தோல்வி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எலும்பு முறிவு மேற்பரப்பில் மிரர் பாகங்கள் என்றும், கரடுமுரடான பாகங்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் மென்மையான பாகங்கள் உள்ளன. கிராக் மூலத்தை கண்ணாடி பகுதியில் காணலாம்.

பரிந்துரைகள்

உட்புற விரிசல்கள் முக்கியமாக சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களால் ஏற்படுவதால், உள் விரிசல்களைத் தவிர்ப்பதற்கான முறை டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களின் தரத்தை மேம்படுத்துவதாகும். சின்டரிங் செய்த பிறகு, ஹீட் ட்ரீட்மென்ட் மூலம் பிரஷர் சின்டரிங் மற்றும் ஹாட் ஐசோஸ்டேடிக் பிரஸ்ஸிங்கை நாம் மாற்றியமைக்கலாம்.

5. வெளிப்படாத பகுதிகளின் முறிவு

வெளிப்படாத பாகங்களின் முறிவு என்றால் என்ன?

டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களை முறையற்ற முறையில் உருவாக்கும்போது, ​​வெளிப்படாத பாகங்களின் முறிவு ஏற்படும். மேலும் இது நிலையான கியர் ஓட்டையின் வெளிப்புற வடிவத்தின் பெரிய இழுவிசை அழுத்தத்தாலும், பட்டன் உடலில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் மன அழுத்தத்தை குவிக்கும் பந்து பற்களாலும் ஏற்படலாம். துளை ஆழமில்லாத இடத்தில் ஏற்படும் விரிசல்களுக்கு, விரிசல்கள் மெதுவாக சிறிது வளைந்து பரவி, இறுதியாக, ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்கும். துளையிடும் துளையின் ஆழமான பகுதியில் ஏற்படும் விரிசல்களுக்கு, விரிசல் பொத்தானின் மேல் பகுதியை நீளவாக்கில் பிளவுபடுத்தும்.

பரிந்துரைகள்

1. அரைத்த பிறகு பந்து பற்களின் மென்மையை உறுதிப்படுத்தவும், சுற்றுக்கு வெளியே இல்லை, அரைக்கும் விரிசல் இல்லை;

2. பல் துளையின் அடிப்பகுதியானது பொத்தானின் கீழ் மேற்பரப்பிற்கு இணங்க சரியான ஆதரவு வடிவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;

3. குளிர் அழுத்தி அல்லது சூடான உட்பொதிக்கும் போது பொருத்தமான பல் விட்டம் மற்றும் துளை விட்டத்தை தேர்வு செய்யவும்.

6. வெட்டு எலும்பு முறிவு

வெட்டு எலும்பு முறிவு என்றால் என்ன?

ஒரு வெட்டு எலும்பு முறிவு என்பது ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒரு திரிபு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதால் அதன் உடைப்பு மற்றும்/அல்லது சிதைவைக் குறிக்கிறது. டங்ஸ்டன் கார்பைட்டின் வெட்டு முறிவு, டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்கள் தாங்கக்கூடிய வரம்புகளுக்கு மேல் அழுத்த மற்றும் வெட்டு அழுத்தங்களுக்கு தொடர்ந்து வெளிப்படுவதன் விளைவாகும். பொதுவாக, வெட்டு எலும்பு முறிவைக் கண்டறிவது எளிதல்ல, மேலும் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்ட பிறகும் வேலை செய்யலாம். வெட்டு எலும்பு முறிவு பொதுவாக உளியின் நுனியில் காணப்படுகிறது.

பரிந்துரைகள்

வெட்டு எலும்பு முறிவு சாத்தியத்தை குறைக்க, நாம் சிமென்ட் செய்யப்பட்ட கார்பைடு பொத்தான்களை வட்டமிடலாம், மேலும் பொருத்தமான டிரில் பிட் கட்டமைப்பை வடிவமைத்து தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

7. மேற்பரப்பு விரிசல்

மேற்பரப்பு விரிசல் என்றால் என்ன?

உயர் அதிர்வெண் சுமை மற்றும் பிற தோல்வி வழிமுறைகளுக்குப் பிறகு மேற்பரப்பு விரிசல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. மேற்பரப்பில் உள்ள சிறிய விரிசல்கள் இடையிடையே பெரிதாகும். இது கட்டமைப்பு வடிவம், துரப்பண பிட்களின் துளையிடும் முறை, டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான் பற்களின் நிலை மற்றும் துளையிடப்பட வேண்டிய பாறையின் அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

பரிந்துரைகள்

டங்ஸ்டன் கார்பைடு சுரங்க பொத்தான்களின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் மேற்பரப்பில் கோபால்ட்டின் உள்ளடக்கத்தை குறைக்கலாம்.

தோல்வி முறைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி, உங்கள் டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்கள் ஏன் வேலை செய்யவில்லை என்பதை நீங்கள் மேலும் புரிந்து கொள்ளலாம். சில சமயங்களில், உங்கள் டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான்களில் உள்ள முக்கிய பிரச்சனை என்ன என்பதைக் கண்டறிவது உங்களுக்கு கடினமாக இருக்கலாம், ஒவ்வொரு விதமான தோல்விப் பயன்முறையையும் நீங்கள் நன்கு அறிந்திருந்தாலும் கூட, ஒரே ஒரு காரணத்தை உருவாக்க முடியாது.

டங்ஸ்டன் கார்பைடு பொத்தான் தயாரிப்பாளராக, டங்ஸ்டன் கார்பைடு உடைகள் குறித்த வாடிக்கையாளர்களின் பிரச்சினைகளை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பது எங்களின் பதில். நாங்கள் வழக்குகளை ஆராய்ந்து, சிக்கலைக் கண்டறிந்து, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த தீர்வை வழங்குவோம்.