Pressure Welding Ang Efficiency Leader sa Mass Production

Ang pressure welding ay tumatagal ng "pressure" bilang pangunahing paraan ng pagsali, na nangangailangan ng walang (o maliit) na materyal na tagapuno. Ito ay may mabilis na bilis ng hinang at mababang gastos, na ginagawang mas angkop para sa mass joining ng manipis na mga plato at mga wire. Ito ay malawakang ginagamit sa mga larangan tulad ng automotive manufacturing, home appliance production, at electronic component packaging.

(I) Resistance Welding: Ang "Core Technology" sa Automotive Manufacturing

Ang paglaban sa hinang ay gumagamit ng prinsipyo ng "contact resistance heating." Ikinakapit nito ang mga workpiece at ipinapasa ang isang malaking agos sa pamamagitan ng mga ito, na bumubuo ng mataas na lokal na temperatura upang matunaw (o ma-deform ng plastik) ang mga metal. Pagkatapos ng paglamig, ang mga weld spot ay nabuo. Ito ay nahahati sa tatlong uri: spot welding, seam welding, at projection welding, kung saan ang spot welding ay ang "pangunahing puwersa" sa automotive body welding.

1. Spot Welding: Ang Teknolohiya ng "Dot Matrix" para sa Mahusay na Pagsali

Prinsipyo: Dalawang electrodes ang nag-clamp sa manipis na mga plato at nagpasa ng malaking agos na 1000-10,000A sa kanila. Ang contact resistance sa pagitan ng mga electrodes at ng manipis na mga plato ay bumubuo ng init, na nagiging sanhi ng lokal na pagkatunaw ng metal upang bumuo ng isang "fusion core." Pagkatapos ng powering off, ang presyon ay pinananatili hanggang sa paglamig upang bumuo ng isang pabilog na weld spot. Ang pag-aayos ng maraming mga weld spot ay nagbibigay-daan sa malaking lugar na pagsali.

Mga Puntos sa Pagpapatakbo:

•    Pagpili ng Electrode:Gumamit ng copper-chromium alloy electrodes para sa pagwelding ng low-carbon steel at copper-zirconium alloy electrodes para sa welding galvanized steel sheets. Panatilihing patag ang dulo ng elektrod at i-regrind ito sa oras pagkatapos masuot (ang diameter ng tip ay karaniwang 2-3 beses ang kapal ng plato).

•    Kontrol sa Parameter:Mahigpit na itugma ang welding time (0.1-0.5 seconds), current (adjust ayon sa kapal ng plate; hal., 3000-4000A para sa 2mm thick steel plates), at pressure (tiyaking mahigpit ang contact sa pagitan ng mga electrodes at workpieces para maiwasan ang sobrang contact resistance) para maiwasan ang malamig na paghihinang o burn-through.

•    Pagsusuri ng Kalidad:Ang mga weld spot ay dapat na walang mga bitak at spatter. Sa panahon ng tensile testing gamit ang tensile testing machine, dapat mangyari ang "base metal tearing" sa halip na "weld spot detachment" upang matiyak ang lakas ng welding.

2. Seam Welding: Ang "Continuous Defense Line" para sa mga Sealed Structure

Ang seam welding ay katulad sa prinsipyo sa spot welding, ngunit ang mga electrodes ay pinalitan ng mga copper roller. Ang mga roller ay umiikot at pumasa sa isang pulsed current upang bumuo ng isang tuloy-tuloy na hinang. Ito ay angkop para sa pagwelding ng mga selyadong istruktura tulad ng mga automotive fuel tank, water heater liners, at pipeline joints. Sa panahon ng operasyon, kontrolin ang roller pressure at bilis ng pag-ikot upang matiyak ang tuluy-tuloy, walang leak na weld. Kapag nagwe-welding ng galvanized steel sheets, regular na linisin ang zinc layer sa roller surface upang maiwasan ang abnormal na contact resistance.

(II) Friction Welding: Ang "High-Strength Option" para sa Mga Bahaging Parang Shaft

Nakakamit ng friction welding ang pagsali sa pamamagitan ng "high-speed rotational friction heating." Ito clamps dalawang cylindrical bahagi (tulad ng shafts at rods), na may isa umiikot sa isang mataas na bilis (1000-5000r/min). Ang init na nabuo sa pamamagitan ng friction ay nagdadala sa contact surface sa isang plastic state. Matapos ihinto ang pag-ikot, mas malaking presyon ang inilapat upang makabuo ng isang malakas na hinang.

•    Mga Pangunahing Kalamangan:Mataas na lakas ng welding (lakas ng weld na mas mataas kaysa sa base metal), walang porosity o slag inclusion, at mabilis na welding speed (solong welding time

•    Mga Puntos sa Pagpapatakbo:Kontrolin ang bilis ng pag-ikot at presyon ng friction upang matiyak ang pare-parehong temperatura sa ibabaw ng contact (iwasan ang lokal na overheating); kapag hinang ang magkakaibang mga materyales (tulad ng bakal at tanso), ayusin ang bilis ng pag-ikot at presyon upang maiwasan ang mga bitak na dulot ng mga pagkakaiba sa mga thermal expansion coefficient.